PETEBJ75 kirjoitti:Itse ajopaikka oli aika helppoa, mutta sai siina pelin ihan hyvin testattua.

No mutta, miltä se sitten tuntui? Kuvat eivät kertoneet enemmän kuin 1000 sanaa; oliko fiilistä kuin alkuperäisessä, vai tuntuiko se vain vähän erikoiselta nykymaasturilta?

Ei koske muiden, vähäisempien automerkkien automaattien heiveröisyys cruisereita. Suomeen on alunperin tuotu vähän automaatteja joten kansanperinnettä ei vielä paljon ole, mutta maailmalla A44*-laatikoita pidetään pomminvarmoina. SLCK:n kautta on tullut minun korviin HDJ:n automaattien kanssa pieneh...

Onko kukaan tilannut tuolta osia. (http://www.coolcruisers.com) Millaisella toimitus ajalla on tullut ja onko ollut valittamista. Pitäisi tilata kasa osia mutta hieman se epäilyttää lähteä merta edemmäs kalaan. Joo, tilasin tuolta BJ-40 jarrusylinterit joskus kymmenisen vuotta sitten. Tuli nopeasti...

Itse asiassa u-pultteja ei periaatteessa edes saisi käyttää montaa kertaa. Joka tapauksessa helpoimmalla pääsee kun vetää ne rälläkällä poikki ja laittaa uudet tilalle. Vanhat puslat kannattaa polttaa tai sulattaa, ovat varmalla hyvin tiukassa kiinni pultissa.

Vaikka tässä, tässä ja tässä.

Tuo 2000€ etuakselin remppaan on vähän alakanttiin; itse tehtynä, avoimella etuperällä. Odottaa vielä tekemistään.

-MaTTi- kirjoitti:Teknistä tietoa:
-moottori 1KZ-TE, eli 3.0 TD (125 hv/295 Nm)

En mitenkään halua kyseenalaistaa herran omistajan tietämystä mallimerkintöjen suhteen, mutta ... vaikka tuossa on 1KZ-TE, niin sekö ei kuitenkaan ole KZJ-90..?

Hei kas, Suomessakin on yksi myynnissä: http://www.nettiauto.com/1221462 Joo, taitaa tosiaan olla latijouset. Minä en siitä paljon sen enempää tiedä, kuin että on kiinnostava malli. Jos vielä olisi muodoiltaan pyöreä kuten 40-sarja eikä kantikas... :wink: http://www.gadoueweb.com/toyserie7/album_pho...

PeteH kirjoitti: Uuden lukon hankinta edessä. Onkos kellään tietoa, mistä kannattaa hankkia. Ja onko edes saatavilla...

Itsellä BJ-40:ssä oli sama ongelma, käytin autolukkosepällä, oli kuulemma rattilukko jumissa, ei maksanut paljoa.

Joopa joo. Taidan tilata saksan maalta tuollasen <93 ja huoltoautoks rekisteröidä. Täytys saada vaan toi vanha rotisko ensin myytyä. Kattella sitten oisko se lj70 vai 73. ...miksei HZJ-73; sama kone kuin HZJ-80:sessä (turboton 4.2l suora kutos dieseli, noin 131 hepoista)? Kaiketi vähän järeämpi muu...

Vähän historian lehtien havinaa kahdeksan vuoden takaa:
http://www.slck.net/yahoogroups/

No niin, nyt on kesärenkaat ja -vanteet alla, enkä kyllä voi sanoa että ajettavuus olisi radikaalisti huonompaan muuttunut. Levoton auto on kummallakin offsetilla. Asiaan vaikuttaa varmasti liika isot renkaat (33x12.5) ja väljät ohjauskomponentit; jälkimmäiselle aion tehdäkin jotain. :wink: Kysäisin...

Ja lisää taistelua robotteja vastaan: Nyt rekisteröityessä pitää osata sanoa "suomi" oikeaan kohtaan. Lieveilmiönä ne ulkomaanelävät jotka ovat ihan oikealla cruiseriasialla tarvitsevat apua rekisteröitymisessä. Kertokaa jos jotain meni rikki.

Koitan saada mitattua noiden minun kesävanteiden offsetin, niin selkiää tämäkin. No niin, tovi ehti vierähtää, mutta nyt on mitattu: eroa ulkopinnasta kiinnityspintaan ja sisäpinnasta kiinnityspintaan varsin tarkkaan 88mm, eli offset 44mm. Kun kiinnityspinta on vanteen keskilinjaa sisempänä, eli va...

Tuppu kirjoitti:Ai niin ja kipinä lähti tältä kyseiseltä voorumilta ja Rauramon lankusta

Anteeks....

Hienoa! Onneksi olkoon!