erinäisistä tekijöistä johtuen en taida päästä safaroimaan ihan hetkeen, kun noi viisumilliset kuskit, joilla ois vapaata, on hiukan kiven alla...

Kannakselle suuntautuva tutustumisretki on 28.7.-2.8.08 välisenä aikana,mutta ei välttämättä koko tuota ajanjaksoa.... Ei oo vielä havaintoa tarkemmasta ajankohdasta, niin osaisi varata oikeat päivät vapaaksi? Ei oo "ylimääräsiä" vapaita... Ja kaippa niitä tarrojakin menis, jos vaikka tul...

Mutta: jos jättää alkuperäismallisen kovan katon, niin minkaslainen kehikko siihen ympärille kannattaa rakentaa? Mihin tehä kiinnityspisteet ja miten väännellä kaaret? http://possu.zeraw.biz/tsl/hj/hakkiHJ.JPG Hieman ovia modifioimalla B-pilarin kohtaan sais tehtyä pääkaaren, mut kelpaako tollaset k...

jäi choppausinto, kun joku oli jo terminaalilla onnistunu poleksimaan sen uuden tuulilasin paskaksi, prkl. Kävin taas ostamassa uuden tuulilasin, ja samalla löyty ehjät pilarit kattoonkin!

Entäs diagonaalit ja vinotuet? Riittääkö kisoissa diagonaali pelkkään taaempaan pääkaareen?

Melko vittumainen homma on noita pilareita ruveta oikomaan, kun joka ikinen on niistä nyykähtänyt. Juuri sen vuoksi lähtee koko katto mäjelle.
Ja vaikka katto oiskin, niin suunnistukseen kelpaavat kaaret pitää rakentaa kuitenkin...
Lisäksi uusi tuulilasi lähtee aamulla leikattavaksi.

Eli lopulta päädyttiin laikka-avo malliin, johon väännetään kaaret. Mutta nyt aiheuttaa päänvaivaa, et mimmoset kaaret. Koska kukaan tuskin on aiemmin 60-sarjalaista nähnyt, niin sen pitäisi näyttää tältä: http://possu.zeraw.biz/tsl/hj/perusHJ.JPG Helmoihin on liimattu 120x50x4 RHS-palkit, tuulilasi...

Mistäs niitä uusia saikaan?

tänään kävin kattomassa ja mittailemassa yhtä koria.

Näillä näkymin tulee hojosta toyota impala

Joo, mitä ny liftillä vähä oiottiin, et mahtuu ajamaan. Koko katto on kipannu joka pilarista appariin päin, joten tarttis melkosen korinoikasupukin. Kovempi jantterihan tosta vielä naputtelee vasaralla suoran, mut kun vaihtas kaikkine pilareineen tuon katon, niin sais vielä suht auton näkösen. Toine...

Mitä maksais koppa kaikkineen? tai pelkkä katto, tuulilasi, kuskin etulokari ja ovet?

ei kyl toi vika on ihan syöttöpuolella meikällä... ja valuttelin öljyt, eikä mitään vaikuttanu.
Löystyny kalvokin kuulemma aiheuttaa tuommosta. Viime syksynä vasta vaihoin uuden, mut lie tykänny kyttyrää ahtopaineista.

Pitää vaihtaa uusi kalvo ja jättää entinen kovettumaan...

mulla kanssa alkaa olla samaa oiretta, että vedätettäessä pieniltä kierroksilta alkaa nykiminen ja loppuu tuolla likempänä 2000rpm. Järkeilinkin, et jotenkin se liittyy syöttöpumppuun. Huomenna lasketaan öljyt pois... Vai auttoko Bemaripojulla?

jos nyt hiplata haluaa, niin hakee tojotalta ne takapuolelle tulevat huovat ja kumitiivisteet, rautoineen yhteensä ~30e tojotalla. Pysyy vaseliinitki paremmin sisällä...

kupin halkaisija 28,5mm ja ristikon halkaisija 82 ja risat