No eipä tarvi miettiä mukavuutta enää kun myin pois. Ei jääny Suomeen ja hintakin oli ihan mukava, karvan alle kympin sai. Nyt vain kattelemaan vakiompi mistä tehään nakkikioskikulkine bensa V8:silla.

Mielessä kummittelis vähän palauttaminen alkuperäisemmäksi. Eli hommais toisen rungon akseleilla ja laittelis ne irrallaan kuntoon ja sopivan kesäpäivän sattuessa nakkais tekniikan ja korin rungolle. Ei tuossa varmaan kauhiasti järkeä olis kun ainakin offihommiin tuossa ihan hyvät paperit, mutta toi...

Onnittelut. Kivan näköinen. 😍 Kuvat vähän vääristää kun luonnossa ei ihan nuin suorapeltinen ole. :D Otin eilen illalla suunnaksi Pasilan ja ajoin junaan, isä otti pohjoisessa vastaan ja muutaman viikon päästä raahaan itteni ja perheen perässä eli elämä jatkuu taas paremmassa päässä Suomea ja jospa...

Muutama päivä ajeltu märällä leimalla. :D Ihan hirviä vehehän tuo on pikitiellä kun välitykset nuilla 35” on aika tiuhat ja 80kmh on kyllä ihan maksimi vauhti. Viitosen saa laittaa pirttiin kun vauhtia on yli 40… No kaikki toimii ja pientä hipistelyä pitää tehä vielä mm. takaiskareitten kiinnityksel...

Konehuone kaipais vielä vähän siistimistä ja ylävesiletkulle pitää tehä jotakin kun on vähän länässä. Mulla olis tuohon vastaavanlainen alumiinisyyläri hyllyssä jossa lähöt olis paremmin, mutta se on ehkä kuitenki toissijainen vaihtoehto. Mikä ilmanputsari tuo on? Eli siis mistä autosta? Jonku Oopp...

Suuttimet. Ja kun hommaat uusia/kunnostettuja niin Toyotan tiski on aika turvallinen vaihtoehto. Saksasta saa “halvalla”, mutta niitä ei ole kuin putsattu ja testattu eli voit saada tilalle huonommat mitä entiset oli.

Oliko uusi ahdin ihan uusi vai kunnostettu?

Omen iskarit ainakin pari tuumaa korotetussa toimii.

Bilsteineistä kokemusta pari tuumaa korotetun -06 Grand Cherokeen alla ja ei niistäkään pahaa sanottavaa vaikka auto muuten ihan paska onkin.
Tosin B8 ja 5100, takuun pitäisi olla niin pitkä kuin auton omistaa.

Kyllä nämä sähköt ei ainakaan siistiydy, mutta jospa nyt ainakin toimis. On kyllä inhottava tehä kun koneenvaihdon yhteydessä on muutettu aika paljon alkuperäisiä eikä aina saa kiinni mitä mielessä on ollu ja jos saaki niin maaohjaus sotkee senki ajatuksen. No nyt kaikki toimii paitsi kuskinpuolen a...

Periaatteessa auto alkais olla pientä sähköjen siistimishommaa vaille valamis. Nappulat on aina kivoja niin niitäkin nyt sitten muutama laitettu.. koelauta oli melkonen tilkkutäkki eri vuosikymmeniltä lisättyine katkaisimineen niin tein tuommosen alumiinipaneelin johon tarvittavat merkkivalot ja kat...

Konehuone kaipais vielä vähän siistimistä ja ylävesiletkulle pitää tehä jotakin kun on vähän länässä. Mulla olis tuohon vastaavanlainen alumiinisyyläri hyllyssä jossa lähöt olis paremmin, mutta se on ehkä kuitenki toissijainen vaihtoehto.

Työkiireitä vähän liikaa niin ei paljoa ole tapahtunut..
Akseliin vähän maalia ja nyt olis siltä osin valmista.
Eteen vielä uudet jarrupalat, paineilmasysteemit laittaa toimintaan ja pissapojalle sähkö löytää.

Orkkis korkeus on jossain 195 cm hujakoilla riippuen vähän lähteestä. Takalisto on sulla varmasti 10 cm liian korkeella jos 77 mm jousikorotussääntöä peilaa. Joo taaksehan tuli myös uudet jouset, korkeus alkaa olla siinä ja kokonaiskorotus pikkusen yli sallitun, mutta eiköhän se siihen asetu kun jo...

Kannattaa välillä tonkia omia varastoja kun sieltä tekee löytöjä.

Etuakselia tuli siistittyä ja vaihtu jousilautaset ja histeer-varret joka oli sitten aika huono juttu kun nyt ei ole tilaa sitten yhtään.
Varmaan joutuu vaihtamaan nuo alkuperäiset takaisin. Tuossa olisi jollekkin korkiamman omistajalle uudet tangot ja ohjausvarret joutilaana.