saahan autoista aina turbon pois..

No niin jarrut sain ilmattua ja eiku konttorille vaan, eipä ollu autossa muuta vikaa kuin ulompi raidetangon pää väljä sekä 1 renkaan pultti oli kadonnut..

että merkitystä on, ok tattis

messinki rikkahan siellä vuoti, sanovat isot pojat sitä lämpölevyksi

oottako jarruja ilmatessa ilmanneet myös sen propun kautta joka on auton alla keskellä jakotukissa, mulla se on niin nuljaantunut ettei tohtis ruveta väänteleen. Meinaan onko käytännön merkitystä...

Ok!

Kiitoksia tiedoista

ei ole tehty mitään semmosta, jos ei sitten ole siinä vaurioitunut kun ottiin turbon putkia kopan päältä pois että pääsin venttiilit säätämään, liekkö kalliita paketteja ne rungot ja löytyyköhän niitä kivuttomasti tarvikkeena ja millä nimellä niitä vois haeskella?

löyty; ei kauas heittäny 20 ja 36

onko suihku/suuttimen juuressa joku tiiviste vai mistähän johtuu että sieltä juuresta ruutailee tavaraa, säädin venttiilit niin sen jälkeen alko tulemaan(muutama pakoventtiili kanto) ite omassa viisaudessa ajattelin että nyt löyty toinen vuotava paikka kun sai venttiilit pitämään, ei tule kuin yhden...

mikkähän ne oli ne säätöarvot ku en löytäny mistään..eli HJ 61 -89

mulla on otteessa vaihtoehtonen koko 10R15 eli minkäkokoiset renkaat maksimissaan voin laittaa..

onko kukaan tehnyt noihin maastotunkkeihin semmosia palikoita että pystyy esimerkiksi nostaa suoraan vetokoukusta, kokeilin pihalla tunkkia omaan hojoon niin nousihan se mutta sitten kippas ja takalasi rikki. naapurit tuli ihmetteleen mitä tapahtu ku kahesti räsähti ensin hojon takalasi ja sitten ra...

http://www.cs.uta.fi/~ji61489/offi/renkaat/stro.html tuolta kattelin kokoja, sillä tuli mieleen..

joo, nii oli leimannu. Mulla ois vaan 35 alla, kuulin juttuja että tuolla 10R X 15 LT jutulla sais läpi..

Mitkähän renkaat saa laittaa 61 seen ku otteessa lukkee että vaihtoehtonen rengaskoko 10R X 15LT