Kuva Kuva

Haku löysi 4 tulosta

Kirjoittaja BJ__40
Pe Syys 12, 2008 5:02 pm
Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
Aihe: Moottorinvaihtoon ohjeita B->3B ym ym.
Vastaukset: 15
Luettu: 5997

Asiatahan on tullut paljon. Kiitos apuja on ollut paljon tästä voorumista. On se hyvä että beejiitä löytyy oikean alan ihmisiltä olipa sitten kyseessä entisöinti tai offiukko. Eli kaikkea ei siis kannata todellakaan opetella kantapään vaan kysyvä ei tieltä eksy ...paitsi ehkä metsään :)
Kirjoittaja BJ__40
Ke Kesä 25, 2008 12:10 am
Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
Aihe: Moottorinvaihtoon ohjeita B->3B ym ym.
Vastaukset: 15
Luettu: 5997

Kiitos jo vain alkaa oppia.

40:nen on -79 1+1 paku ja 42:nen -80-82 ei juuri nyt pääse tarkistamaan kun ei olla auton kanssa samalla paikkakunnalla.

Hyvä topikkihan tästä tuli!
Kirjoittaja BJ__40
Ma Kesä 23, 2008 10:06 pm
Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
Aihe: Moottorinvaihtoon ohjeita B->3B ym ym.
Vastaukset: 15
Luettu: 5997

Eikö kukaan tiedä vai onko väki niin ylpiää ettei aloittelijaa opasteta lainkaan...?
Kirjoittaja BJ__40
Su Kesä 22, 2008 12:42 am
Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
Aihe: Moottorinvaihtoon ohjeita B->3B ym ym.
Vastaukset: 15
Luettu: 5997

Moottorinvaihtoon ohjeita B->3B ym ym.

Nyt tarviaa aloittelija viisaampien neuvoja jotta kuinka saa moottorin vaihdettua tuohon 3B:hen ja myös muut eroavaisuudet 40-42 välillä? Onko mitään eroa 1+1 paku tai 1+1 huoltoautolla muokattavuuden ja ajoneuvomaksujen suhteen. Kysyn siksi että kummasta kannattaa tehrä auto kun on kaksi vaihtoehto...