Elä kempitä keulaa , taakse kemppi jos ei muuta oo tarjolla ja joustot kuntoon vaikka soalla niin hyvin kulkee. Eteen sitten vaikka kuusykkösen lukkoakseli jos budjetti antaa periksi.

Periä kasaan laitellessa äkkäsin takaperän pinjonin muutaman hampaan ns. alapään kärjistä pienet n. 0.5 mm lohkeamat. Eivät kuitenkaan ole lähellä hampaan ns. kosketuspintaa, mutta...mitäs raati sanoo...kasaan vaan ja kovaa ajoa, vai pitääkö ajella pakarat pinkeenä ja ootella rusahdusta ? Vaihda ny...

Joo eikä solenoidin korjausta varten, edes tartte välttämättä starttia irroittaa. Ite irroitin vain solenoidin kannen ja otin männän sekä tulovirran kärjen irti ja laitoin uudet. Meni ehkä puoli tuntia, tämä edellyttää kuusiokanta pultteja siinä solenoidin kannessa, niitä ei kaikissa ole.

eipä sillä niin väliä oo, toisaalta jos putki menee pihalle niin ei ole vaaraa öljyhulluista jos auto kaatuu

mun mielestä se huohotin kannattaa laittaa sinne turbon imupuolelle, ei tule silloin tollaista huohotuspainetta koneeseen, se mutteri oli muistaakseni 45mm, enkä itse ainakaan ole siinä tarvinnut ulosvetäjää. syyläri vaan ekana irti.

Oma lumiauran tekeleeni on kiinnitettynä lehtijousiin akselin eteen, aisat ovat sellaiset, että aura on juuri etupuskurin edessä aura painaa n. 70 kg eikä tartte mitään suksia eikä yritä kääntyä alle. Pihan auraukseen ihan käypänen.

Kerran patrolmies, aina land cruiser mies , Ollut kohtuu iso kaivos kun miljoona pörrätty.

joo totta ja noita ohjausvarsia saa nykyään juukasta aika edukkaasti, ite ostin aikanaan trailgearit.

Jaa minä olen ajellut muutamilla hoojiillä ja sanoisin, että soalla saa parhaat maasto-ominaisuudet ja maantiellä on paljon pehmeempi kyyti. Kaikki korotus-sarjat sen lisäksi, että ovat raakasti ylihinnoiteltuja myös tekevät autosta enemmän tai vähemmän kivireen ja tämä on nähty. paraboliset on kyll...

jees ja nämä on sitten myyty.

Tuo on kyllä hyvä tulos 2h moottorista enemmän heppoja kuin vakio 12ht:ssä.

Niin onko sen ison tausta levynkin pulttijako erilainen.siis sen mihin sen öljypumpun jalaka tulee kiinni, koska sen jalan pulttijako on kyllä erilainen.

voisko siihen sun moottoriin laittaa tosta uudemmasta h2 moottorista sen öljypumpun jalan taustalevyn jossa se jalka on kiinni niin silloinhan sä saisit ton pumpun siihen kiinni, ois vaan tiiossa sellainen joutilas moottori jonka omistaja vois sopuhimtaan myydä sen osan.

se jalka näyttäis olevan tuossa 12-ht:ssä n.2cm kapeempi sieltä syöttöpumpun puolelta kuin 2h:ssa.

vähän kaukaa haettua ,mutta ettet olis vaan vahingossa jumittanut sitä porttia auki,vähän kuulostas siltä