Eli tarvis toimivan 60/61 Charge lamp relayn 27790-57010 tai ND 061700-0300 niin sais käyttikseen merkkivalot toimimaan. Tämä malli 60/61 sarjalaisissa jossa laturilla sisäinen säädin (n. -86->). Releessä kolme nastaa, vanhemmassa neljä. Sijaitsee siellä apukuskin jalkatilassa sivupahvin takana. Sel...

Hej pitäisi manuaalin mukaan ilmata järjestyksessä pääsylkky (jos tarvetta) ja sit pisimmästä lyhimpään putkeen ja vikana kuormaventtiili. Itsellä toiminut noin. Pääsylkky voi olla paha rasti. Täällä on siitä juttua. Takakengät täytyy olla säädetty lähelle rumpua.

Mä voisin lähteä tuonne Venäjälle katselemaan sotamuistoja ja muuta kiinnostavaa. Auto on suht iskussa mut soveltuu paremmin tuollaiseen soft road trippiin kuin konepeltiupotuksiin käyttis kun on. Mukaan lähtee ehkä 9v poika. Mitäs tuonne nyt pitää ensikertalaisen hankkia? Passi ja matkavakuutus (nä...

Motonetin vaijeriin kuuluu koko pätkä kahvasta jarrukilpiin kaikkine kiinnikkeineen. Ihan toimivalta vaikuttaa.

Motonetin vaijeri on itsellä kesästä asti palvellut. Hintaa huimat 35€.

Ei ole nippaa akselin ja kelan rasvaukseen. Vinssi paloiksi ja uudet rasvat sinne rummun sisään. Vanhat on mun vinsseissä olleet sellaista vahaa. Siellä kelan sisällä on ihan kunnos rasvatila, menee tuubillinen jos haluaa jättää "vesitilan" minimiin.

Säiliöltä paluu irti ja keräyskannuun. Tulppa irroitetun letkun tilalle. Eturenkaat ilmassa ja kone käynnissä hiljalleen kääntelet rattia laidasta laitaan ja toinen täyttää säiliötä. Öljyä kannattaa varata pari litraa. Itse järjestelmä imee alle litran.

Minulla on -89 HJ-61:ssä vanhemman viisivaihteisen yhdellä tukillakerilla oleva kardaani. Rungossa paikat kahdella laakerilla olevalle kardaanille mutta toikin oli ihan bolton. Täytyy vaan kardaanin mukana saada se tukilaakerin tukirauta tai tehdä se itse, rungossa on vain kierteet valmiina jos auto...

Yksisuuntaiseen ulosottoon tehty vinssi kelaa sisään (yläkautta) jos kardaaniakselia pyörittää takaapäin katsottuna myötäpäivään. Vanhempi ns. kaksisuuntaisen ulosoton vinssi antaa narua yläkautta ulos. Edit: Täytyi käydä vielä tsekkaamassa parista vinssistä nuo pyörimissuunnat. Yllä mainitut pyörim...

Ajanpahan tosta pikku lätäköstä, hups joku oli kaivanu pienen ansan

Ja jos pinjonin mutteri on joskus vaihdettu uuteen niin se paksu prikka on yhtä puuta sen mutterin kanssa ja se irtonainen prikka jää pois. Näin ainakin toyotalta hankituissa uusissa muttereissa.

Antsa kirjoitti:Vai 7/16" UNF

Pultit voi olla juurikin noin. Olis pitäny kirjottaa, että laipan reikä 11 mm.

Tuosta kuvasta puuttuu uudemman HJ60-61 1987/88-> kardaanilaipan pulttijako kokonaan. Se on 66 millin neliö ja 11 mm pultit.

Ja niitä ei läpivetäviä on myös molempiin suuntiin pyöriviä. Molempia on ollut tontilla. Niitä uudempia yksisuuntaiseen ulosottoon sopivia on aika harvakseltaan tarjolla.

Itsellä motonetin säädin ja lataa hyvin. Kannattaa vaihtaa laturin hiilet samalla kun tuota ropaa jos ei ole aikoihin niitä vaihdettu. Hiilen pituus uutena maks 20 mm ja minimi 5,5 mm (näkyvissä asennettuna). Irroittaessa vanhat hiilet kannattaa kattoa kummin päin ne sinne tulee.