en tiedä onko 60:ses sama systeemi kun 61:ses, siinä jos joku alipaineletku on pahasti puhki niin ei sammu. mulla oli nelivedon kytkevä alipaine putki syöpyny puhki ja hörppi sieltä ilmaa ni ei sammunu avaimesta.

mulla oli nelivedon kytkevä alipaine putki ruostunu puhki ja sai sieltä ilmaa prosessiin, ei lähtenny nelikko pois päältä eikä auto sammunu avaimesta.

mulla vei 61:nen 13-14l/100km, mut siin oli pumpussa kaikenlaista hämärää ja lopulta se jumittikin sitte kokonaan. nyt on "uus" pumppu kiinni ei ole viel kerenny mittailee kulutusta.

tarvisin hj-61:seen käyvät akkujen alle konehuoneeseen tulevat "telineet", omat on lahot, jos joltakin löytyy niin ilmoitelkaa pikaisesti.

polttoainemittarin anturi?

nii ja jos joku vielä vääntäis rautalangasta et miten voin tarkistaa ettei sammutin ole päällä, koska eikös se katkase syötön?

löysin kiinni leikanneesta koneesta pumpun 350€ en tiiä sit onko halpa vai kallis mut tolla omalla pumpulla kun toi ei käynnisty ni jotaa se on keksittävä. ompi vaan pikkasen vilu rassailla, pitänee ootella et vähä lauhtuu. jos toi olis alkanu jostain ilmaa hörimää välii ni luulis et se edes vähä yr...

paljonko kannattais maksaa käytetystä mutta ehjästä pumpusta?

kerrohan Grau mullekin sit saiko sinne uudet osat mimmosessa paketissa ja mihin hintaan ja tosiaan jos on mahis ottaa kuvia työn ääreltä ni olis aika mainio homma.

oli vaan pikkusen nuiva äijä siellä raskoneella sano ihan suoraan et ei saa katsoa mitä se siellä säätelee, alan kuulemma sit ite säätelee. IHME sen säätelyt makso 270€ eikä se saanu sitä edes kunnolla säädettyä. ite ehottelin et jos laittais vaa uutta osaa sinne jos siellä mitä kuluneita on, mut ei...

iso kiitos. yllätys että sataa vettä kun pitäis autoa rassata, no kai se kuuluu tähä... huomena pitää vilkasta.

tarvisin pikkusen vihjeitä tuohonkin et kuinka ne tarkastetaan?

tää on ny vähä noloa mut missäs on tämä sammutus solenoidi ja kuinkas se virta mitataan, virrat päällä/pois vai peräti startatessa? T:TIESINHÄN MINÄ JO OSTAESSANI ETTÄ NÄITÄ JOUTUU RASSAAMAAN MUT EI JUM......

ihan aluksi oli semmosta et ryntäytyksen jälkeen kun laski kaasun kokonaan pois niin tuppas sammumaan tai kiekat kävi ainaki tosi alhaalla ja sit otti normaalit tyhjäkäynti kierrokset. käytin raskoneella huollossa ja siellä ukko sitte että ne jotku keskipakopainot vai oliko jotku tasapainoakselit ku...

onko 61:ssä sama pumppu kun 60:ssä, entä onko noihin saatavissa varaosia kun alkaa tuntumaan että mun 61:sen pumppu alkaa olla aika valmis, entä onko noihi mitään korjaussarjoja olemassa ja paljonko maksaa uusi? luultavasti aika pirun paljo mut ei se kyllä ole halpaa missään diesel huollossakaan sit...