Myynnissä olisi LJ.
-Mekaaninen vinssi edessä ja sähkö (langaton) 11000Lbs takana.
-33" renkaat , huoltoauto sekä korotukset kori 50mm ja
jouset 2" otteessa.

Elikkäs vm.-86 LJ:n poikittaispalkin ja lootan väliin tuleva kannatin, joka on
neljällä pultilla lootan alla..

Sori oliko tastä just edellisissä viesteissä...? http://perso.orange.fr/adherence_4x4/serie7_chassis.htm !!!! !! LINKKI EI PELAA ENÄÄ !!!!! http://www.tamgears.com/ Ainakin ko. firmalta tuli nopeesti kaikki tarvittavat osat jakolootan remppaan ja tarvittavat laakerit olikin TOYOTA:n pusseissa.. PS:o...

Sitä joka menee koneen yli , ja päissä on kumihaitarit..

Raideleveys.. -Nyt on sitte hommattu 8 tuumaa leveet vanteet että saisi noi 33" tuumaset kumit leimalle.. -10 tuuman vanteet Toyota LJ70:ssä on sisäreunaltaan samalla etäisyydellään kuin 8 tuumaisetkin,(ohjausvarsi) jolloin vanteen ulkoreuna tulee 2 tuumaa sisemmäksi jolloin raideleveys pienene...

200e

200e

Nykyään se välistefa on 2-huulinen, eli terässpiraali "kuristus" kummallakin puolen. Tilasin tiivisteet ja varaosat silloin Tamgears -nimisestä liikkeestä, olikin sitte ne kaikki osat ja tiivisteet TOYOTAN pusseissa eli orkkiksia. Ei tullut sitte verrattua paikallisen Toyota-varaosa liikke...

on

-Ilmanputsarilta turboon tarvis ehjä haitariputki, olisko turbon vaihtajilta jäänyt orikinaali jouten??
-Myös venttiilikopan yli menevä putki on edell. omistaja tehny jostain Nurmen kumiputkesta.. olisko vaikkapa orikinaali alumiini yhdistelmä kellään jouten?

Kalenteria pukkaa postiluukusta!!! KIITOS!!
Tallin seinälle ..saa yheksävuotta vanha Konekeskon tis..kalenteri
joutaa romukoppaan.

Ja onko Bundera -malli ?? niin tunnistaa siitä että, takaiskarit OVAT erillaiset yläpään kiinnitykseltään (ainakin),...repsikanpuoli---> kummassakinpäässä silmukat. Kuskinpuoli--> vain alapäässä silmukka ja yläpäässä tappi kumityynyineen.

Ne 6V:n hehkut oli tarvikemallit tyyppiä PT-140 ja nyt nää uudet on PT-147 ja on edellisistä poiketen 7V:n hehkut, toimii ainakin näillä -3C keleillä, saa nähdä kun pakkasta on 20.

Hehkut hajosi kun tarjosin 12V suoraan hehkukiskoon!!! vm89 tai vm90 ja sitä ennen LJ:n hehkut on 6V:n HEHKUT !! Eli siinä on se etuvastus (lattapeltiä) joka pudottaa jännitteen sopivaksi. Alunperin vika oli akulta lähtevässä piuhassa joka oli poikki, jolloin menin ja rikoin (omaa tyhmyyttäni) hehku...

Niinpä vm 86 LJ se mullakkii o ..19v tuore johdotus = 3 sukupolvea raplannut.