hodarin etuperäremontti meneillään . Tarve olis saada selville kuinka tiukkaan poskilaakerit pitää kiristää..siis se rulla josta hampaiden välys säädetään niin kuinka tiukkaan kierretään..onko mitään ohjearvoa tuolle ?

Uuden taidon ja tehtävän eteen tullessa jokainen joutuu ensin opettelemaan, miten tehtävästä selvitään. Taitavaksi opitaan vain alkeet opettelemalla ja kokemusta hankkimalla.

Etuperä purettu..mietin jos vaihtaa vaan ulomman pinionin ei vissiin sinne tule shimmilevyjä..jos alimmankin vaihtaa uuteen niin miten shimmaus pitää tehdä ja minkalaisiin mittoihin pyritään ? Poskilaakeri säätörullan asennot merkattu mutta pitääkö nekin säätää uudestaan ja miten toteutetaan/millä &...

Selvä homma. Nyt sitten vaan jostakin nuo nro 3 vastaavat laakerit.

Kiertokangen laakereita on 1 ja 2 "tyyppiä" onko tuo kuvan 1

Englanti ei oikein taivu..mut jos sais tulkin jostain..No siinä lepää pöydällä -sitten vaan laakerikauppaan.

Juu..lähti kiitos

Ok selvä homma. Kertokaas vielä mikä tuossa etuperässä kanittaa kun pari senttiä saa rakoa sitten jumittaa..tarttis tuoltakin jotain uusia,,

Tässä ensimmäinen alapuoli. Mitä merkinnät tarkoittaa

Mites mahtuu irtoamaan HDJ80 öljypohja..joutuuko moottorin irrottamaan ?
____________________________________________
Muokkasin otsikon kuvaavammaksi. T:ylläpito

Tänään puran esille 380t ajetun vm-90 Hdj-80 KK-laakerit. Vaihanko suosiolla uudet vaikka näyttäisikin "hyvältä" ja mistä paras nuo hankkia ja onko jotain mitä pitäisi ottaa huomioon kyseisessä hommassa.