Kiertokangen laakereita on 1 ja 2 "tyyppiä" onko tuo kuvan 1 Sanoisin että tuo on joku valu numero kiertokangen alapuoliskosta, ei mitään laakeriin liittyvää, laakerin numero löytyy helpoiten siitä toisesta puoliskosta per veivi. Eli tämä numero: AFD7FB28-95C1-41DA-B753-E3BF1D4F1CFC.jpeg ...

Tuossa sitten ohje miten asennat etu lukkomoottorin takaisin.

Ok selvä homma. Kertokaas vielä mikä tuossa etuperässä kanittaa kun pari senttiä saa rakoa sitten jumittaa..tarttis tuoltakin jotain uusia,, Työnnä murikkaa sisää takas ja kokeile pyörittää vähän laipasta ja sit kokeilet vetää ulos uudestaan, lautaspyörän pulttien lukitteet ottaa siihen koppaan kii...

Alapuoliskot oli mulla kanssa hyvässä kunnossa, taino hyvässä ja hyvässä mutta paremmassa kunnossa kun yläpuoliskon.
Tuo on numero 3 laakeriliuska, näitä löytyy 2-6 numeroisina, mulla oli neloset kaikissa.
Tässä kuva korjauskirjasta missä selvitetty laakeriliuskojen eri mitat.

Kyllä kannattaa vaihtaa. Minä vaihdoin juuri 390tkm ajettuun hzj80 eli vaparikoneeseen (samat laakerit) ja ne oli vaihtokunnossa, hodarissa kuulemma kuluvat vielä enemmän kun on turbokone. Itse tilasin orkkislaakerit euro4x4partsilta, laakerit kannattaa ensin purkaa ja tilaa sitten oikean ”numeroise...

Beme kirjoitti: ↑Ke Touko 29, 2019 9:46 am BJ75 pickuppiin ois tarve oikealle sivulasille!
Pitäisi käydä myös muista 70 sarjalaisista jossa tuulilasin poka saranoitu!
Saa soitella ja viestitellä:
Benjamin
Nolnelnol51676kakskaheksan

Saa poistaa, ostettu on!

BJ75 pickuppiin ois tarve oikealle sivulasille!
Pitäisi käydä myös muista 70 sarjalaisista jossa tuulilasin poka saranoitu!
Saa soitella ja viestitellä:
Benjamin
Nolnelnol51676kakskaheksan