Mites, kun näin yhdessä värikartastossa, että 033 oli (korivärinä?) käytössä vuoteen 1987 saakka ja 045 alkoi (korivärinä?) eteenpäin vuodesta 1988 eteenpäin. Jos tuo pitää paikkansa niin onko sama muutos myös vanteiden sävyissä?

Millähän värikoodilla olette maalailleet HJ60 ja HJ61 alkuperäis vanteita? Valkoisethan ne on ja aina kurassa, mutta kun menis maalaukseen niin olis sama pistää oikealla värikoodilla.

Saattaa jäädä yksi uusi syyläri nurkkiin. Täysin käyttämätön ja pakettia sen verran avattu, että kunto tarkistettu. Syylärin materiaali kupari ja messinki. Myyjän takuu kamppeelle 2v/50000 km. Ostettu täältä: https://www.allfourx4.com.au/epages/shop.sf/en_AU/?ObjectPath=/Shops/allfourx4/Products/164...

Mahtaakohan kukaan tunnistaa noita HJ61:n keulasta poistettuja jousia? Keulan korko noilla ~ +2-3" ja lehtiä 8 kpl per jousi. Kuvat 3 kpl löytyy osoitteesta:

https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8377

Viikonloppuna purin keulasta kierrejouset ja vanhat kuluneet iskarit. Yllätykseksi auton keula säilytti silmämääräisesti korkonsa ja koeajolla tuntuma vanhoilla lehdillä (ilman kierrejousia) oli erittäin hyvä. Sunnuntaina purin vanhat lehdet ja riipukkeet pois ja korvasin ne ARB OME CS004F lehdillä ...

Olen päätymässä OME lehtiin ja valinta on etuosassa joko CS004F+60009 tai CS005F+60009|60063. Onko käytännön kokemusta edellä mainituista? Auton keulalla puskuri ja karjarauta, mutta ei vinssiä. Jousituksen tulisi olla mielellään pehmeähkö, mutta ryhdissä vielä vuosien päästä.

Itellä alkanut nyppiin oman hoijakan jäykähkö alusta. Tällä hetkellä alla jotkut (orkkis?) lehdet ja lisänä akselien ja rungon välissä kierrejouset. Muistaakseni edessä akselin navasta etukaaren alareunaan on 530-540 mm. Hiljalleen syntynyt ajatus korvata alustakötöstys 2"-3" korottavalla ...

Kytkimen hydraulilinjan korjuun yhteydessä kattelin etuvedon tärinäongelmaa, jonka oletin johtuvan etukardaanin nivelistä tai kardaanin epätasapainosta No, syy on etukardaanin takanivel, joka on todella väljä. Samalla pisti silmään etukardaanin ja vaihteiston tukipalkin välinen todella olematon väly...

Öljymäärät ja hullunkiertoputki vielä kokeilematta, kun kytkimeen iski hydraulivuoto. Mitenkähän on, onkohan jarru- ja kytkinpiireissä käytetty pituudeltaan samoja letkuja? Jarruletkuja tuntuu saavan halvalla paikasta jos toisesta, mutta kytkinletkuja harvemmasta.

Kun omaa kokemusta näistä Land Cruisereista ei ole, niin mikä tuossa ongelmassa viittaa öljyongelmiin? Eikö puutteellisen voitelun pitäisi näkyä muillakin vaihteilla.

Ongelmana on 3-vaihteen kytkeytyminen: - Ajossa lämpimällä koneella 3:nen menee normaalisti päälle 2-vaihteelta ylöspäin vaihdettaessa. - Pykällettäessä 4:lta 3:lle 3-vaihde ei suostu menemään päälle. Kuitenkin käyttämällä vaihdetta 2:lla niin sen jälkeen kelpaa taas 3-vaihde. - Kylmällä vaihteistol...