Omasta kokemuksesta sanosin, että kilinällä ei oo tekemistä viallisten suuttimien kans. Itellä ei ikinä kuulunu mitään hälyttäviä ääniä mutta niin vain oli kaikki suuttimet paskana. Tyhjäkäynti ja kaasua painaessa oli ääni ihan nätti.

Tuttu homma pakkasilla ennen kuin suihkuttelin suomalaiset rasvat liikkuviin osiin. Sisäpuolella ovessa on kahvan sisäpuolella kaksi ruuvia, ne irti ja puukolla varovasti taittelet ovimuovin irti, on kiinni muutamalla klipsulla.

Hep! Minulta saa renkaallisen oven vaihdossa renkaattomaan jos vaihto on yksinkertasta. Musta on väri ja 2004 vuosimallia.

Tuppu kirjoitti:Kuullostais et murros on tullu tiensä päähän...

Joo, sehän siellä paskana. Mistä ootte uusia hankkinu? Merkkihuollossa oli 300€, en ostanu.

Oikean puolen kumi oli irti ja on varmaan menny kaikkea paskaa vetariin. Nyt kun kääntää vasemmalle, niin kuuluu hirveä rutina ja pauke oikeasta eturenkaasta. Ajaessa alkaa rengas välillä väpättämään ja vetää oikealle, veto päällä vähenee huomattavasti. Vetari on kait todennäkösin vika? Huomena nost...

Etuiskarit on 450€. Taakse 1200€ kappale ja ilmapussit 250€ kpl.

Turvavöillä kiinnitettäviä istuimia mahtuu kolme. Apparin penkin taakse voi laittaa ISOFIXillä, mutta se toinen ISOFIX paikka ei oo heti kuskin penkin takana, että jos sitä käyttää niin ei mahdu kolmatta istuinta. Näin ainaki itellä.

Minäki meinasin repiä koko tuon systeemin helevettiin ja laittaa reilun tonnin OMEn korotus sarjan tilalle, mutta on kuulemma niin isotöinen ja kallis projekti, että parempi antaa olla. Pradopointistakaan en löytäny mitään topikkia, että joku ois tehny. Joku kehuu ilmajousitusta, minä en.

Nyt oli kompura haljennu kokonaan keskeltä ja melko ruosteinen. Kai tuohon viittii turkkilevystä nyt jonku suojan rakennella ympärille ettei kaikki rapa ja suola lennä suoraan kohti. Tuskin molempia osia ois tarvinu vaihtaa jos ei ois nilkuttanu toistatuhatta kilometriä pohjaanlyöntikumien varassa.

Itellä oli tuo koko kompura (960€) paskana ja vielä vasen takaiskari (1180€). Kallistahan tuo mutta heti oli saatava takasin ajoon niin en alkanu tilaileen ku vein suoraan Porvoon toyotalle huoltoon, -20% antovat palikoista pois ja ripeästi sai takasin.

Käytin tietokoneessa kiinni niin parit vikakoodit se anto. C1728 damping force control actuator RL circuit, tuo on varmaankin vasemman puolen korkeustunnistin joka kertoo kompuralle missä asennossa jousituksen oltava. C1751 continuous current to compressor motor, tuo jäi vähän epäselväksi, että onko...

Vuoden 2004 ulkomailta uitettu LC 120 ja takana on ilmalla toimiva jousitus, en tiedä mikä on virallinen nimi/lyhenne. Oisko sama ku 100 sarjassa oleva AHC mistä oli Yleinen keskustelu osiossa topikki. Yks pakkasaamu ei kompura lähteny enää nostaan perää ylös. Avasin kompuran kyljessä olevat kolme k...

120 sarjalainen on. Toyotan huollossa voivottelivat ku on niin outo homma ja ykskään ei voinu kävellä kymmentä metriä ulos pihalle tarkastaan mitkä helvetin iskarit siellä on alla. "Kyllä se kone kertoo tarkasti."

Kyllä tuohon iskarin yläpäähän näyttää sähköjohto menevän, että kai se tekee sitten vajaat 400€ lisää hintaan ja Arctic Truckillakin sanottiin vielä, että pitää olla TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension) yhteensopiva. 48510-60120 TEMS osanumerolla löytää netistä sopivan ja rapiat 300$ on hin...

Ostin -04 land cruiserin ja siinä on ilmajousitus/alusta, en tiiä mikä virallisesti. No mutta..oikea etuiskari ei menny katsastuksesta läpi ja oon kaks kertaa käyny lentämässä toyotan huollossa perseelleni kun uuden hinnaksi ilmotettiin 460€ kappale, halvempia saa ehdottaa jos kokemusta. Luulin, ett...