PETEBJ75 kirjoitti:Hyvatkaan laakerit ei kesta jos voiteluaineen seassa on paljon polttoainetta

Voisitko hieman tarkentaa mistä se polttoaine menee sinne öljyn sekaan?Täytyy olla aika väljä jos menee männän renkaiden kautta.

Suutin viat yhdessä huonojen laakerimateriaalien kanssa tapahtuu, niin kuin meille eli alapään laakerit sököt.Öljysihtikin puhdas.Onko lie sama ongelma kuin 80 mallissa eli laakerien pinta heikkoa materiaalia,eli ylempi laakeri ns. kuorii. Työtahdissahan kovempi paine tulee enempi ylälaakerille kuin...

Joo eli kyllä common rail koneeseen ja täyteen tankkiin kahvikupillinen2-t öljyä.Alkaa mittausarvotkin muuttumaan kun voitelee niitä suuttimia.Itsellä ei tosin kokemusta. Silti vielä ihmettelen voiko suuttimien vika olla syynä voiteluongelmaan,toisaalta jos se pääsee öljyn joukkoon,niin kai se sitä ...

Toyotalla neuvottiin laittamaan kahvikupillinen 2t öljyä naftan joukkoon,voitelee suuttimia.

toinen moottori tuli kyllä Belgiasta

suomi-auto meilläkin...

Jatkoa konemurheista itse aloittajalta eli... Ostin 2005 mallin 120 Cruiserin konevikaisena ajatuksena, että on autoa vuosiksi kunnostamalla moottorin. Vanha kone avattiin ja öljysihti oli kuin hevilaulajan tukka eli pitkiä mustia haivenia ja tukossa, jonka seurauksena tasapaino-akseli leikannut kii...

Ensimmäistä kertaa kirjoitin palstalla, joten en tiennyt tiettyjen sanojen olevan pannassa; meillä, kun auto on työkalu ja maaseudulla asutaan. 160 t ajettu, mutta siis kolmas kone tulossa.

Onko normaalia, että 2005 D4D Lantikkaan saa olla vaihtamassa koneita jatkuvasti. Meillä jo 2 konetta mennyt. Jälleen laakerivikaa eli voiteongelmaa. Alkaa loppua huumorintaju. Onko kokemuksia tästä?