-MaTTi- kirjoitti:

MS kirjoitti:FZJ100 tuli ostettua, vuosi 2000.

Onnittelut hienon autovalinnan johdosta!

Kiitos

FZJ100 tuli ostettua, vuosi 2000. Eka tankkaus oli 117 litraa

Kaasulaitteet kiinni, niin pääsee ihan inhimillisellä hintaa ajelemaan. 16 l/100 km bensaa = 10 kg kaasua = 14 €/100 km eli saman mitä 10 l/100 km kuluttava diisseli, lisäetuna kaasuautolla ajellessa muutaman satasen pienempi "diesel"vero. Pidetään mielessä. Paljonko suunnilleen on kaasul...

Kaasulaitteet kiinni, niin pääsee ihan inhimillisellä hintaa ajelemaan. 16 l/100 km bensaa = 10 kg kaasua = 14 €/100 km eli saman mitä 10 l/100 km kuluttava diisseli, lisäetuna kaasuautolla ajellessa muutaman satasen pienempi "diesel"vero. Pidetään mielessä. Paljonko suunnilleen on kaasul...

Niin jos kuluttais oikeesti noin vähän, nin olis ok, mutta kun ei kuluta...osta ja kokeile niin huomaat et menee 30 kylällä ja 15-20 matkassa... Tai riippuu tietty kuskista+kuormasta... OK. Kaverin 80-sarjanen (manuaali) 4500 bensarosvo vie just ton verran kuin sanot, tosin ehkä 14 matkassa. Mutta ...

Vieläkin ilman cruiseria. Nyt ois FZJ100 automaatti tarjolla, vm. 2000... Omistajan mukaan hörppää maantiellä (12) - 13 - 14 litraa/100km, kaupungissa 20.

HDJ 2260 kg, eli 150 kg keveämpi kuin FZJ, pitäneeköhän paikkaansa...

Ja kyllä, TPS:iin olen hieman tutustunut entisen työn takia.

Niin luulisi että lähinnä pumppu ja suuttimet voivat kärsiä huonosta (lue: huonosta) dieselöljystä. Kun tuostakin on vain huhuja, ei tositietoa. MS Ei ole kyllä mullakaan tietoa, mutta kun noita Toyotan dieseleitä kuitenkin suositaan kaikissa maailman sotaa käyvissä vinkuintioissa ja kehitysmaissa,...

Kyllä aika moni on puhunut tuosta kutosen kovemmasta kulutuksesta, verrattuna 8-koneisiin. Kuten matti jo laittoikin, niin kyllähän tuo Jeep toki rimpulamman oloinen on, eihän siintä mihinkään pääse.. Jos amerikkaan kontaktit toimii, niin osaa ja kaikkea muuta saa varmasti riittävästi, mutta molemm...

-MaTTi- kirjoitti:Mikä tuo sinun HDJ 4,5 oikein on? Bensamalli on FZJ80. Täälläpäin melkoinen harvinaisuus...

OK, korjataan terminolokijaa.
Ainakaan en puhu Lantikasta...

No ei nuo mun mielestä oo oikein saman sarjan autoja. Toyota painaa 500 kg enemmän ja on isompi joka suuntaan. Oho, en ollut huomannut, että niissä on noin iso ero! 1996 Toyota (edit: FZJ) 4,5 / 2003 Jeep GC 4,7 (auto-data.net): 2410 kg / 1920 kg pxlxk 4820x1930x1890 / 4610x1845x1781 205 hv / 258 h...

Hieman vanhempi 4.0l ollut ja janoisempaa konetta saa hakea. Joten jos valinnan mahdollisuus on, niin 4,7 V8 tai mikä tahansa V8 vie vähemmän, kuin tuo kuutonen. Hmmm... jostain olen saanut käsityksen, että Grandin 4,0 kutosen ja 4,7 V8:n välillä ei olisi suurempaa eroa kulutuksessa. Samaa mieltä o...

Kannattaisi muuten laittaa toi sama kysely jeeppifoorumillekin niin saisit molemminpuolisia näkemyksiä :-) Varmaan ois hyvä, pitäis vaan ensin rekisteröityä sinne. Lueskelin jo sieltä vähän "Miksi Jeep" -ketjua, mutta ei sieltä oikein vielä paljon auennut... Suurin osa vastauksista oli ky...

Näinhän se yleensä menee, että valintaan vaikuttaa monet käytännön asiat.

Itse tuli kanssa mietittyä Grand Cherokeen ostoa tuossa keväällä,4,7 V8 ois saattanut olla ihan kiva kauppakassi. Itävallassahan nuo kai kasataan? No,päädyin kuitenkin ostamaan BJ40 :wink: Hyvä kuulla, BJ on klassikko! 8) Sattuiko vain sopiva yksilö tarjolle, vai miksi päädyit tuohon etkä esim. GC:...