Käytin omaani Rovaniemen Sercapilla optimoinnissa. Polttoainetta menee (enimmäkseen vaimon käytössä) seka-ajossa 0,5-1,0 litraa vähemmän satasella auton oman näytön mukaan. Ei ole tullut tarkemmin seurattua todellisia lukemia optimoinnin jälkeen, sitä ennen ero todelliseen oli 0,2-0,6 litran välillä...

Elikkäs onko foorumilaisilla tietoa e85-polttoaineen hyvistä ja huonoista puolista? Miten vaikuttaa kilometrien mittaan mm moottorin kestävyyteen? On alkanut ohuesti kinnostaa ko soppaa syövä vaihtoehto nykyisen diesel-Land Cruiserin rinnalle toiseksi autoksi, mielellään Land tai Fj Cruiserina.

Kiitti.

Mikä lisäaine muuten on kyseessä, suutintenpuhdistusaineko? Itsellänikin on asia kiinnostanut. Joku tietää varmaan kertoa kuinka tarpeellista tai hyödyllistä sellainen on?

Eli otsikon mukaan. Kolmipaikkainen paketti- tai huoltoauto kangastelee ajatuksissa yhtenä vaihtoehtona seuraavaksi hankinnaksi. Työpaikan kasikymppisessä ainakin on, ja minulle kerrottiin myös useimmissa satasissa olevan kolme istuinta edessä. Nettiautosta löysin yhden, jossa oli kylläkin vain kaks...

Melkein tulee mieleen Dominique Arduinin (tms) itsemurhamelontareissusuunnitelma Jäämerelle.

Näinhän se on juu. Mutta kyllä tuosta olis helposti alun toistakymppiä maksanukki.

Kainuun Rajavartioston huutokaupassa myytiin ysivitonen cruiseri melko helevatan halvalla. Ajettu 3-400 tkm, tarkkaa lukua en tiedä, enkä tarkkaa vuosimallia, mutta ihan sama: hinta oli 5200 eurooppaa! Ihan kuntopeli. Joku joppari sen oli kuulemi napannu. Kaveri osti vastaavan kesällä Roin Tojo-auto...

Kiitoksia, näin vähän arvelinki. Täytyypä körötellä pajalle jossain kohtaa.

Eli otsikon mukaisesti: Tarviiko vm 08 HDJ120 Dinitrolin tms ruostesuojausta pidemmän päälle? Itselläni ei ole aikaa/intoa/kamppeita alkaa purkamaan ja käsittelemään. Ajetaan lähes yksinomaan Lapin läänissä, suurin osa Roin seutuvilla. Etelämpänä talvi(=suola-)keleillä ei juurikaan. Tojo-auton myyjä...

Toimiva konsti on kirjautua ensin sisään (, sama ongelma päällä kuin kysymyksessä eli muka olekaan kirjautuneena), avata uusi välilehti slck.nettiin ja salaleikkum: Siellä olenkin normaalisti kirjautuneena ja voin katsella viime käyntini jälkeen tulleet viestit. Tietokoneiden ylivaltaa kunnioittaen...

Kokeillaans tuota, kiitos vinkistä. Selain on Safari, Macillä siis. Nyt työpaikan koneella Explorerilla funkkaa normaalisti.

Kirjaudun sisälle tunnuksillani. Avautuvassa ikkunassa on taas "Kirjaudu sisään" -painike ja kaikki muu, ikäänkuin en olisikaan kirjautunut. Kirjaudun uudelleen. Nyt pääsen sisään, ja vasemmassa laidassa näkyy sekunteja sitten tekemäni kirjautumisajankohta edellisenä kirjautumisena. Kun si...

Jos jakeluasemia olisi omilla nurkilla, olisi tuo hyvinki varteenotettava konsepti. Dieselin hinnan povataan (essonbaarin tietotoimistolla) mahdollisesti pompsahtavan 2016, kun merenkulun rikkipäästörajat tiukkenevat. Vaihtoehtoina rajojen saavuttamiselle kuulemi jonkinlainen suodatussysteemi, mikäl...

Nimenomaan se onkin kiinnostavaa, että molemmat ovat käytettävissä. Kaasulla ajamisen pitäisi lukemani mukaan olla kuitenkin edullisempaa, kuin bensalla. Ainakin nykyverotuksella. Eikä tilanteen luulisi ainakaan toisinpäin muuttuvan, pikemminkin eron luulisi kasvavan. Mutta senverta tempoilevia ovat...