pinjonin mutteria kiristämällä et voi vaikuttaa muuhun kuin ulomman ja sisemmän laakerin esijännitykseen!! jos välys on liian suuri niin juuri tämän tuntee klappina laipassa. yleensä kiristämällä on mahdollista saada tämä välys pois tiettyyn rajaan saakka jos laakereidn välissä on rymppiholkki, ei t...

ei pitäis olla eväät kielletty. nyt sisäänkirjautuminen taas toimi vaikka selain on ollut tässä välillä suljettuna!! mikäs chromessa vois aiheuttaa tällaista

mistä pitäis lähteä etsimään ongelmaa kun lähes joka kerran pitää kirjautua uusiksi kun on sulkenut selaimen, chromella surffaan. tämä siis vaikka on rastinut kohdan että pidä kirjautuneena!

minä tein kahteen kärriin hj/bj/hilux/lj etunapoja hyödyntäen akseliston muutokset että saatiin oikea pulttijako. eli napatööttä sawoksi ja spindle lontooksi, tähän käypäinen jämäkkä laippa jonka hitsasin sopivaan putkeen kiinni. aiemmin kun tuli maastoautolla vedettyä maastorenkaita ajopaikoille ni...

Kyllä minä veikkaan että rakentelut saa jäädä,ainakin vähäksi aikaa.Pitäis keritä vähän ajelee näillä vehkeillä. Pickuppi oli kyllä se mitä ekaksi hain,mutta kun ei silloin sopivaa löytynyt niin tuli toi BJ40 laitettua. Saas nähdä miltä toi Pickuppi vaikuttaa kun sen saa liikenteeseen. Jos vaikka p...

on kyllä huikean hieno pikuppi!!!

aika huikea hinta moiselle setille!!!! minulla 2H:n kupeessa 61:sen pakosarja, ahdin ja ahtoputket. ainoastaan ahtoputkia joutuu hyvin vähän muokkaamaan että ne saa asiallisesti istutettua koneen päälle, vähän hitsaa jatkoa imuputkeen, kaasuläppään tekee ja hitsaa laipan joka käy ahtoputkeen, muutam...

paljon purnukoita ja pussukoita mihin merkkaat kunnon tussilla että mistä osat on. ja PALJON, siis PALJON valokuvia. etenkin erilaiset vipstaakit ym. härpäkkeet on joskus yllättävän hankala jos paketin voi kasata monella tapaa väärin. ei tartte olla montakaan viikkoa saati kuukautta tai vuotta joku ...

mulla oli yhdessä hiluxissa akseliputkessa jousipetin kupeessa repeämä josta pääsi vähän vettä akselin sisään, oireina oli ihmeellisiä ääniä ja hirmuinen pito kitkalukossa. kun vaihoit öljyt viimeksi niin oliko oireet jo ennen sitä, ja tuliko vaihtaessa veden värjäämää öljyä pois? eikun kokeilet uus...

kaksi tai oikeastaan kolme tojon runkoa kun kaverin hj:n runko oli yhdessä kuormassa olen käyttänyt sinkissä, ensimmäisestä aikaa liki 10 vuotta. - rungon pitää olla puhdas kaikesta maalista ja massasta, ruoste ei haittaa. eli huolellinen hiekkapuhallus pakollinen. kaikissa paikoissa eivät välttämät...

mulla on yhden lj:n raadellut sähköt pahvilaatkossa, pitää tänään yrittää muistaa katsoa josko siellä olisi kyseinen osa tallessa

kyllä 2H ( ja B ) kone ahdettuna toimii ilman mitään nippojen kääntelyäkin vaikka siitä aina kirjoitetaan!!

me on leikkautettu paikallisessa lasiliikkeessä bertan laseja, hintaa en jaksa muistaa mutta ei kai se paljon ole voinut olla kun ei ole mieleen jäänyt. jotakin laminoitua autolinssiä ne on olleet.

no jos on 12H-t:n pakosarja ja ahdinpaketti tiedossa ja aikomus ahtaa 2H niin eikun kaupan tekoon. käy suoraan 2H:n kylkeen, sitten vaan mieleisellä tavalla öljyn ja vedenkierto ja ahtoletkut paikalleen. ja eikun menoksi.....

no on kyllä taasen käsittämättömän hienoa jälkeä!!!