Seisoskelee pihassa (ihan asfaltin päällä), tällä hetkellä turbo irti ja ei tuossa välystä tuntunut, joten pitäisi (jonkun muun..) laittaa takaisin paikalleen.

Katsastamatta vieläkin, mutta muutama muu projekti kesken, joten voinee vielä odottaa tuokin.

3750€ yksillä renkailla.

Bensa, turbot, neliveto saapui, joten tuollaiselle vaihdokille ei tarvetta.

Metsässä ajeltu, hieman painaumaa pelleissä ja vieläkin katsastamatta.

Aina saa tarjota.

Hieman vanhempi 4.0l ollut ja janoisempaa konetta saa hakea. Joten jos valinnan mahdollisuus on, niin 4,7 V8 tai mikä tahansa V8 vie vähemmän, kuin tuo kuutonen. Hmmm... jostain olen saanut käsityksen, että Grandin 4,0 kutosen ja 4,7 V8:n välillä ei olisi suurempaa eroa kulutuksessa. Samaa mieltä o...

Hieman vanhempi 4.0l ollut ja janoisempaa konetta saa hakea. Joten jos valinnan mahdollisuus on, niin 4,7 V8 tai mikä tahansa V8 vie vähemmän, kuin tuo kuutonen.

Onhan siinä ihan oikean oloiset lukot, joita toki ei napista saa päälle ja hankinta hinta (saman ikäisessä) huomattavasti edullisempi.

Mennään nyt vielä vähän ohi aiheen, mutta: Millä kierrosluvulla tuo uusi vakioahdin nyt lähtee ahtamaan? Periaatteessa jos tuo vain heräisi hieman paremmin ja ahtoja tulisi hieman lisää, niin ihan hirveästi ei muuta kaipaisi.. Välijäähdyttimen lisääminen ei kait huonosta tuollekkaan olisi? Rengastus...

Sehän tuossa tosiaan kiusaa ehkä juurikin enemmän, että herää tosiaan aika laiskasti.

Oliko jossain puhetta korvaavista turboista tuon tilalle?

0,7bar antoi ahtoja, kun otti letkun irti ja tulppasi. Ja punavalo syttyi.

Eipä tuo nyt vielä kuuhun vie, mutta eipä tule "voimalla" rikottua paikkojakaan.

Ota turbosta hukkaportin ylipainekellosta letku irti ja tulppaa se letku, ja kato paljonko se sitten ahtaa. Pitäis alkaa kojetaulun punanen merkkivalo palaa. Se kara on sulla oikeaan suuntaa. ps. Mikä on turboruuvi ja mitä se tekee? t.jp täältä Jäämereltä Pneumatiikkakaupasta otettu venttiili (joku...

Hieman hengetön tuntuu laite olevan, siis jopa hengettömään kanssa sisareen verrattuna. Ongelma tuntuu olevan se, että ei nosta ahtoja yli 0,5bar. Ahdin on huollettu, joten pitäisi olla kunnossa. Laitettu "turboruuvi," mutta ei mitään vaikutusta. Syöttöä meinasin käännellä tänään, mutta ai...

Vielä pihassa. Mamman kauppakassitkin menee, mutta saa/voi olla turbolla ja nelivedolla.

Vielläkin löytyy.

Jos joku tälläistä hinkuaa..

Isompaa tekee mieli, akselilla HDJ/RAM/F250. Miksi ei muutakin menisi. LJ on maalattu lukuunottamatta kattoa ja kuskin ovea (oven maalaus järjestyy. Ovi vielä hankkimatta..) Maalattu keväästä auto, jonka jälkeen ei ole ajossa vielä ollut. Kori maalattu alkuperäisellä maalilla ja luukut 30% mattamust...

Jotenkin jäi kuva, että järjestetty reissu maksaville asiakkaille, mutta voine olla väärässäkin?

Punanen Optima: 50 Ah kylmäkäynnistysvirta EN 815, -18° mitat: P 254 - L 175 - K 200 mm paino 18 kg vastaa starttiteholtaan n. 140 Ah normaaliakkua Mihin perustuu tuo -> vastaa starttiteholtaan n. 140 Ah normaaliakkua Vaikea sanoa, näin ne IKH:n sivuilla väittää...? Pätevät ne joka tapaukses on! ht...