Nyt olisi myynnissä toyotan 3B kone. Vm-87 Ajettu 200 tkm? sen jälkeen 100 tuntia veneellä. Sylinterit hoonattu, männänrenkaat vaihdettu, kiertokangen laakerit vaihdettu, kampiakselin laakerit vaihdettu, suuttimet huollettu tammerdieselissä. Ei pakosarjaa eikä laturia. Yksi vauhtipyörän pultti poikk...

Olisko kellekään jäänyt nurkkiin 3b koneen -87 vauhtipyörää?
On omasta mennyt pultinreiät soikeaksi, eikä hammastuskaan ole ihan viimeisenpäälle.

044-5335648

Moi,
kampiakselin laakereita en itse ainakaan löytänyt kuin marmoritiskiltä.
Kiertokangen laakerit sain paikallisesta varaosaliikkeestä, oli vielä sama
valmistaja kuin alkuperäisessäkin.

Voiko ihan oikeasti olla tuollaisia hintaeroja marmorilla...?
En osta yhtään mitään enää paikallisesta...

SIIS VOI P.....LE! 2010 koneesta meni vesipumppu. Ostin marmoritiskiltä uuden. Maksoi n. 350€... Saksasta olis löytynyt halvemmalla, mutta ajattelin tukea paikallista yritystä. Tänään heitti lämmöt kaakkoon kesken ajon, vesipumppu paskana. Onko toyotan laatu todellakin näin huonoa, vai onko vain huo...

kävi pieni moka suutinremontin yhteydessä. Eli nyt olis hakusessa 3B-moottoriin (-87) tuo otsikossa mainittu ylivuotoputki. Oliskohan jollakin jäänyt sellainen? Tietääkö joku sopiiko jonkun muun moottorin putki tuohon?

Tere taas, kone käy ja kukkuu taas täysillä. (ei ole vielä merellä testattu) Mutta kuitenkin, syy oli siis suuttimissa. Yksi suutin kusi oikein kunnolla, ja kolme muuta aukesi n. 20 bar liian aikaisin. Nyt on kärjet vaihdettu ja säädetty. Tänään otin koe sauhut koneesta, käy ja kukkuu kuin junan ves...

jäi tuosta äskeisestä pois...

asahin pumppu, osa nro 16100-59095. Tuollaisen ainakin itse joskus sain sopimaan.

löytyiskö tuolta...?

http://www.autoteiledirekt.de/

Kalvo on vaihdettu, en tosin ole vielä tarkastanut olisko se uusi kalvo jo rikki... Pakoputki on huuhdeltu eikä tukoksia ollut. Turbossa ei näkynyt öljyä, ja pyörii hyvin. Eikä klappiakaan tuntunut olevan.

Eipä tuolla näkynyt majavia, eikä muitakaan karvakasoja. Suuttimen kärjet ajattelin viedä testattavaksi. Katsellaan sitten taas.

Moikka taas pitkästä aikaa... Kuvia en ole saanut aikaiseksi, mutta nyt olis muuta asiaa. Marraskuussa kun ajelin viimeisiä kertoja, niin kesken ajon alkoi vene hyytyä ja tuli mustaa voima sauhua putkesta. Hetken kuluttua alkoi myös aikamoinen kolina koneesta. Lähtee käymään kuin palmun alta, mutta ...

en ole vielä kokeillut huudattaa aivan viimeistä piikkiä, antaa laakereiden ja männänrenkaiden hieman totutella. Sen 21 solmua nappas n. 4000 rpm, sen jälkeen tuli pieniä lämpöongelmia. Merivesi ei kiertänyt kunnolla. Tänään vaihdoin uuden siipipyörän (vanha oli kivikova...) En varmaankaan jyrkempää...

Niin, ja vielä tuohon 21 solmun vauhtiin. Oli perhe mukana, ennen ei noussut edes liukuun

Juu, tämähän on ihan hyvä tehon (nopeuden) nousu. Jos lyö kerralla kahvan kaakkoon, niin paineet käy n. 0,5 kilossa. Hevosvoimista ei tiedä, kun veneessä on vähän huono mitata, mutta jos sanotaan kuten rolls-roycellakin... Riittävästi