Katos, kommentoidaan toistemme juttuja mutta eri foorumeilla
Eli mulla ei ole puskurissa kiinni pylpyrää jos sitä tarkoitit.

Samanlailla kun piirroksessasi mutta aion kiinnittää pylpyrän koukun takapuskuriin eteenpäin vinssatessa jolloin ei tarvita toista pylpyrää.

eikös se silloin tee painetta turbon väärällepuolelle eli tulvii.

Taas tuli uutta tietoa, on siis uuden ja vanhanmallinen jotka ei yhteensopivia. Onko vanhat siis 86-asti? Onko jotain muitakin eroja mitä olisi hyvä tietää, esim vaihteistossa? Mulla vitonen pomppii päältä ja olen ajatellut hankkia nelilovisen jos tulee edullinen vastaan, pitäisikö hankkia "uud...

Hyvä tietää, pärjäishän sitä yksisuuntaisellakin jos kääntäis laipan. mukavampi olis tietty vaihtaa heittämällä kaksisuuntainen paikalleen.
täytyy kysellä jos löytyisi tampereen seudulta..

Ei siis pitäisi olla mikään harvinaisuus, sellainen hakuseen.

Onko hj61:een sopivaa kaksilaippaista ulosottoa? onko se myös kaksisuuntainen?

Voiko yksilaippaisen laipan kääntää taaksepäin?

Niinhän tuo kuullostaa järkevältä, täytyi vielä varmistaa kun ei ole kokemusta vinssailusta. Taakse saa upotettua isommankin pylpyrän niin vaijeri juoksee kevyemmin.

Mek.vinssi auton alle, kumpaan päähän laittaisit pylpyrän?
Etupäässä saisi vetokykyä mutta menettäis nopeutta ja ulottuvuutta.
Kumpi on tärkeämpää?

Vielä ei ole edes vinssiä mutta voisi jo alkaa suunnittelemaan jos osaisi päättää kuinkapäin vedon laittaa.

Korotin 6cm ja olis hyvä tietää kuinka hilkulla akselin yltäminen on.

Aluvanteet ei pääse ostoslistalle vaikka hienot olisivatkin, kromisetkin näyttää hyviltä mutta vähän arveluttaa noiden halpojen korroosiokestävyys. Kromisia on hankala ehostaa kun ruoste iskee. Täytyisi pitää hintaseurantaa noista kulutusosista, esim akselin stefa oli toyotalla 16e ja tamgearsilla 4...

Ompas muuten kätevä tuo aken ajoneuvohistoriakysely, olen näköjään auton 19. omistaja. Taidan rimpauttaa yhdelle autoa pidempään omistaneelle jos saisi tietoa huoltohistoriasta. Katselin meinaan koneen alle ja öljypohja näkyi olleen irti, kiinnostaisi tietää miksi. Jos se olis vaikka laakeroitu tms,...

Olen uusi landcruiser harrastaja ja aloitin yhteisen taipaleen -87 lukollisen hj61:en kanssa. Päätin aloittaa rakentelun pohjalta eli rungon korjauksella. Tallin puuttumisen vuoksi auto pitää saada aina illaksi rullaavaksi, joten kokoauton purkaminen ei ollut mahdollista, korotin siis ensin koria 6c...