Lieneekö sitä napalukkoa saa väärin paikoilleen laitettua... Tuntuisi äkkiä että hieman "syvemmältä" löytyy stoppipaikka. Testasitko perän pyörimisen?

Tuossa omaani viikonlopun värkkäilin, tosin etupäätä mutta näytti vakioiskarit olevan lyhyet orkkisjousilla jo eli jousto nostettuna olisi riittänyt, mutta iskarien iskunpituus ei... Saati sitten kun on korottavat jouset

Tuo koko aksula, iskarit on erillään... Vanha aksula on irti ja aamulla laitan uuden paikoilleen sittenhän sen näkee tuleeko stoppi eli oliko sittenkin RJ:n perä...
Kaveri jolta akselin hankin sanoi sen olevan vastaavasta rottelosta kuin omani...

Taidan nakata tuon akselin paikoilleen ja testata. Alkaa viikon päästä hirven mehtuut ja muut niin kaikki vetävät pyörät ovat kyllä tarpeen...

Ja vaikka välykset olis poiskin niin olis se parempi kuin mitä tällä hetkellä, pitää sellaisen metelin ja paukkeen kun etupäätä joutuu rasittamaan

Niin tuli tuossa mieleeni, että luultavasti LJ:n etuperiä ei kaiketi ole niin montaa lajia että menisi kauheasti pusikkoon tuon vaihdon kanssa.

Täältä varmaan löytyy tietäjiä jotka osaavat sanoa läjän etuperien vaihtoehdot...?

Laiskuuttani en ole paikoillaan olevaan purkanut irti välitysten tarkistamiseksi. Pitää käyttää levällään, sillähän se selviää mitä sinne on laitettu ja vaihtaa tuon vähän käytetyn tilalle sinne sitten.

Laitetaas tännekkin tuo sama kyssäri kuin offipalstan puolelle eli ongelma on seuraava: Hankin läjään "vähän" ajetun etuakselin kokonaisena. Syy tähän oli se, että nelikko päällä etupää rasituksessa paukkui kunnolla ja ääni oli sitä luokkaa että edes meikäläisen korvat sitä eivät kestäneet...

Laitoin yvnä sulle kyssärin tosta rungosta.

Laitoin @ sulle.

Vieläkö tämä sulta löytyy, oli omassa menny happamaksi näköjään...