joo, pikkuisen nuo panhardit paransi alustaa... eli uraherkkyys poistui, mutta vielä on poukkoileva jarrutuksessa, mutta odotellaan, että tuo 4" alusta hakee paikkaansa, nyt on ojan puoli tuuman korkeammalla , jouset laitoin ns. väärinpäin eli vasemman oikealle ja oikean vasemmalle... aika palj...

joo.. itellä jäi tuo siirtely tekemättä ja Dobinsonin säädettävät oottelee paikalleenlaittoa. Juukasta löytyy eteen sekä taakse.. sama homma, dopinsonit tulee kai tänään niin saa huomenna nakata paikoilleen, eipä nuita korvakoita kannattanut siirrellä, kova päivä menisi, että työ olisi tehty kunnol...

kyllähän se pumppu on varmasti hyvä, jos hp-dieselistä on tullut

tämmöstä nyt... raidetanko mahtuu hyvin myös joustoissa... tälläiset palikat tein tukivarsille: http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/10072009.jpg http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/10072009001.jpg vähän alashan nuo tulee, mutta menkööt nyt... nuokin sitten kääntää akselia hieman,...

no eikö se yleisesti mene niin,että panhardin pitäs tieliikenteessä olla ns. Tehdastekonen. Korvakoita saa sitten sepittää itse. Omaan hdj:n oisin teheny säädettävät panhardit,mutta ei kelpaa leimalla... Joten korvakoiden siirtoon joutuu. Sitten jos sopivaa panhardia ei ole saatavilla esim. Valmistu...

Tämmöstä, pientä kiirettä ollu niin on projekti vähän seisonu, mutta pikku hiljaa etenee... enää vähän sähkömiehen hommia ja alustan väsäämistä + loput pakoputkesta... Onkos muilla ollut öljyjen merkin ja laadun vaihtamisen jälkeen havaittavissa mitään merkkejä huohottamisen kasvusta, castrolin ylei...

Syöttöpumppu vuotaa syöttöputkien puoleisesta päästä, mahdollisesti laipan välistä?? En ole vielä ehtinyt perehtyä tarkemmin. Onko kellään vastaavaa ilmennyt ja mitä kannattais ensiksi tarkistaa ennen kun rupeaa pumppua irrottelemaan. On sen verran ahtaasti pakattu ettei oikein pikaisesti katsomall...

Mittoja sain ja nepä ei mun ongelmassa auttanut, nämä olkavarret ei sovi ristiin hodarin varsien kanssa...

Jep , ei tässä ole sähköohjausta askille muuta kuin nuo mitä mainitsit. Nyt olis ollu etuakseli valmis, mutta perhanan pallot :evil: Eli tuo 5 astetta oli liikaa raidetangon kannalta, sepä ei mahtunu paikalleen, ottaa tukivarteen kiinni. Ja sellaista tankoa ei voi tehdä, että vääntäs mutkat kun ne m...

Eli jos jollakin lojuu joutilaana bj:n, hj:n , hiluxin tai läjän olkavarsia, niin tarttis saaha niistä mittoja, eli pulttijako ja sitten olkatapin mitat, hoikan osan halkaisija ja pituus ja paksun osan halkaisija ja pituus sekä koko tapin korkeus. Sellaiselle olkavarrelle jossa on paikat raidetangol...

-91 tämä peli on, en ole vielä tuohon askiin perehtynyt sen enempää, mutta tuntus, että eikö tuo ole se perinteisempi versio eli ihan ilman sähköohjausta. Mutta siitä paineesta, nostaako tuo linjapaineen nosto sitten painetta niin, että tuo kickdownin toiminta pysyisi ennallaan ja saisi pakoille lis...

onko Masan vx minkä ikäinen?
Ja timop, jos suuttimet vaihdat parempiin (kärjet) niin 400 hv:tä voisi tulla ulos omalla syöttöpumpulla, mutta se vaatii pumpun pajalla käytön ja isohkon turbon... ehkä hx40 jää veneessä pieneksi kun eikös se venekäyttö ole aikalailla ylämäkeen kiihdyttämistä

Ei ole vielä koko autosta parempia kuvia, mutta pitää ottaa aina jokunen, kun homma etenee.

Katohan perhana, pijetään LandCruiseri toyotana niin ei mene käsitykset ainakaan kovin pahasti ristiin

Joo, aloitetaanpa tälle ikuisuusprojektille nyt jo viimein oma topikki. Tasan vuosi sitten tämä alkoi, kun kaverin ja velipojan kans rynnättiin Saksaan ryanairilla hodaria metsästämään. Sopiva hodari http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/19052008-2.jpg löytyi turkkilaisten karvaisista käsist...

mäki yllytän tuon hx35 puolesta, pakopesä vois olla 12 portilllinen ja siivet imu 54-56mm ja pako 58-59mm.
hojosta ei kokemusta, mutta miksipä ei siinä toimisi...