Jep, paljon enemmän on tapahtunut autolle kuin mitä minun tallissa ollessa muutaman vuoden aikana. Näyttää hyvältä tuo tekeminen, toivottavasti innostaa muitakin pelastamaan näitä vanhoja. Toisaalta kyllä harmittaa nuo ylimääräiset jutut mitä siinä ei ollut tiedossa kauppoja tehdessä... Ps. pyrin lö...

Minun BJ lähti kyllä tosi vaikeasti käyntiin kun oli seissyt tovin... Piti ihan useampi kymmenen sekuntia pyörittää. Tosin pakkosyöttö ei ollut käytössä eikä hehkuistakaan ihan varmuutta, ja se tovi jonka seisoi oli 1,5 vuosikymmentä... :roll: CarinaE (diesel, briteissä kasattu) malliseen kehonsiirt...

Kuvia

https://plus.google.com/photos/10413663 ... 7181414481

Kuvissa näkyvät ruosteiset kohdat on kovan pellin pinnassa, ruostereiät näkyy kuvissa.

Tuo jurina voi tulla etuvetareiden väljistä pronssiholkeista. Ja kannattaa korjata ne vetoakselin tiivisteet ensi tilassa, öljyn ei kuulu päästä kääntöpäihin.

Tämä on tarkoitus.

Pakko uskoa ettei aika riitä mitenkään. Joten olisi hyvään kotiin tarjolla tuollainen alle 150tkm ajettu BJ, historia tiedossa uudesta asti ja korissa harvinaisen vähän ruostetta. Etulokareissa eniten mutta nekin on korjattavissa. Tekniikan puutteina pahin on oikean puolen napalukon puuttuminen. Lis...

Kannattaa muuten katsella läpi ne hammaskehät sieltä pyöriltä, tuon saattaa tehdä sekin kun jokunen hampaanväli on täynnä ruostemoskaa tai sitten jos on kehästä hampaita pois. Kovin isoa "mykkää" pätkää siellä ei tavallisesti kestä olla tai syttyy vikavalo. E: Ja tarkkoja ovat, itse tullut...

Mulla ainakin A4 rinkelinippu tekee juurikin noin, ihan ominaisuus eikä vika siinä. Yhtään ABSitojotaa kun en omista...

kyllä tuolla laaatikossa vieläkin jotain häikkää on. kun ajaa pidemmän reissun että lämpiää kunnolla niin rallattaa aika lailla paikallaankäydessä kytkin ylhäällä, mutta ääni häviää heti jos vaikka painattaa mitä tahansa vaihdetta päälle... Tuo voi johtua myös kuluneesta kytkimen keskiöstä. Varsink...

Minut on pari kertaa yllättänyt tarvikestefa.Eikä positiivisesti.Tosin kyseessä ei ollut cruiseri mutta tojota kylläkin, ja joka kerralla nokka-akselin stefa.Onneksi.

Mites tuollaisesta HJ61:stä saa kattoverhoilun ehjänä irti ja vielä takasinkin? Onko verhoilu jollain rautatangoilla vai liimalla katossa? Tarttis saada se pois paikoiltaan, jotta pääsee korjaamaan katon lommoja/reikiä. Jos on kuten vanhassa kuuskymppisessä: Kattoverhoilu on kiinni niissä rautatang...

Koskahan tulee tuolla sotakuvissa vastaan ensimmäinen offipalstan tai vastaavan tarroilla oleva cruiseri

Jos mutterit ovat messinkiset kuten uudemmissa tojotissa niin eipä siinä muuta kun auki vaan,mielellään kylmänä.Oman kokemuksen mukaan nämä osaa leikkautua kiinni kuumana. Jos on rautaa ja ruosteessa niin rost-off kylvettelyä ja tunnustellen kokeilla lähteekö auki.Mutterin kylkien naputtelu vasarall...

Ja siltikin jo käytetty kone jossa voi sama (tai joku muu) vika ilmetä piankin.

Sisäänpäin kiristys kiilahihnalle ei ole toimivaa. Kokeilla toki saa mutta jos haluaa välttyä hermojen menetykseltä niin ei edes vaivaudu sellaista järkkää rakentamaan. On se toimiva mutta ei niissä hihnapituuksissa mitä autossa on järkevää käyttää.Taivutussäde selkäpuolelta pitää olla todella loiv...