tepa78 kirjoitti:Ei riitä rangessa painot, kannataa siellä konttorilla sitten sanoa että palikat on 130 defenderistä, riittä painot melkeen mihin vaan.

Suurkiitos! Eiköös rakenne oo vastaava mutta juuri tätä hain kun ei oo kaikki laitteet tuttuja.

Ei mahdoton hommana jos saa lasit ehjänä irti mutta malttia vaattii jottei oo reunat repaleina.

Ensisiaisesti ajatus takapään muuttamisesta muhimassa ja siihen visioon olis sekotettu rangen kolmiotuki ja pitkittäiset vois olla vaikka hodaria.

Siis jos intoontuu laittaan kierteisiä hj:n alle mistä katsurille kelpaavat varret ja asialliset jouset?

Arvailua mutta jos arvata saa niin asetelma pettäny. Kaksoismassa vauhtipyöriä kattelleena en moiseen vikaan niissä oo törmänny enempi juur kolistelu ja pahimmillaan luostovikoja.

Kiitokset meiltäkin päin vaikka ajelut loppui kesken. Eikä se ihan pelkkää mätävikaa ollutkaan vaan korvakkeen kylkilevy murtunut poikki ja taaempi niitti revenny irti. No jokatapauksessa taas yksi erilainen ajelukerta. Kotona jo klo02 mutta sillon oli jo tohjokin ehjätty.

Näinhä homma etenee. Olen tutustunut vastaavaan kikottimeen joka toimi tukkien vetämiseen. Puskurissa oli vetokuula johon sai kärryn kiinni ja vinssillä sai nätisti täyteen.

Ei oo omaa tallia mutta hyvin oon onnistunu loisiin muitten nurkissa. Ja nosturihommat työmaalla.

Reikä 16 seks ja hyllytavara pultti. Siihen saa halutessaan tehtyä rasva reijätkin jos on uretaani puslat.

Kattelin tota kuvaa että kovasti näyttää samalta kun mulla hj ssa noi riiput eihän noinpäin ollessaan tökkää jouseen kunnolla joustaessaan.

möttis kirjoitti:Mitäs Arwin kaverilla oli alla pikkujouluissa kun liikkui niin nätisti?

Punasessa molemmissa päissä ainoastaan "shackle reversal" ja toimiva kuljettaja.

Eikä soa ainakaan ajettavuutta paranna kun taas korin nosto ei ajettavuuteen vaikuta mitenkään ja hyvät ehjät jouset pitäs kaiken järjen mukaan ajettavuutta parantaa.

Ei vaadi mitään erityis "ranskalaisia" toimenpiteitä. Ite oon vesien poistojen jälkeen käyttäny lämpöseks paikallaan kunnes termostaatti on auki niin loput ilmat on silläkohtaa pois.

Korin nostoo tehdessä vaihtu tasapaksut tarvike kumit väliin ja hyvin on pelannu. taisivat olla kuorma-auton iskarin yläpäänkumit.

Itse itseään autten. Ei ollu pumppu vaan laturin laakeri eli huomattavasti halvempi korjaus.

Ja kylläpä nuo aika reippaaseen tahtiin lämpiääkin eli kädellä tuntee toimiiko.