Varmaan joutuisit nukkumaan autossasi. Onko se sitten hyvä vai paha...sen päätät itse

Kyl multakin välillä kysytään että lähetkö lantikalla...vastaan reippaasti että attelin kyllä tolla tojotalla lähteä :lol: Mutta asiaan...oisko mahollista että tekisit ainakin osan niistä korjauksita (purkua ja putsausta sekä kasausta) itse? Silloin ne työkustannukset putoaisivat aika roimasti vaik ...

No tuli sentään ajoissa korjattua tuokin puute...sentään vielä maanantaina olisi uusinta näyttö ollut mahdollinen ja jo perjantaina kävin vähän ennen viittä näyttämässä :) Teinpä sitten putkipalkista moisen raudan ja hitsailin kiinni...mitäköhän katsuri tarkoitti, kun sanoi, että "kestää varma...

Antaakos se väljä ura (männässä) mitään ennakkovaroitusta...ääntelyä tai muuta

HJ61:ssä se säiliö on siinä ilmanputsarin ja rintapellin välissä...hieman alhaalla sisälokasuojaan kiinnitetty ruma ja rasvainen peltipurnukka jossa kierrekorkki päällä. Korkissa T-kirjain ja teksti: TOYODA :shock: Kannatta tarkastaa myös se tehostimen pumppua pyörittävä hihna...se kun jää yleensä k...

Mulla on HJ61:ssä Eberi D5WS asennettu siihen ilmanputsarin alle...siitä on helppo vetää vesiletkut lämppärin putkiin ja polttoaineottokohtakin siin ihan vieressä. Yks huomioitava juttu on se että autolla on parempi jättää ne suossa kahlaamiset muille sillä ainakin vakioalustalla olevassa autossa va...

hj60 kirjoitti:Älkää laittako sitä ruuvipenkkiä ees huoltoautoon, jos ette sitä aio tarvia. Se ei oo pakollinen...

Eikös siellä huoltoautossa pidä olla jotain huoltovarustusta...eihän se muuten mkn huoltoauto ole. Ne varusteethan vissiin merkataan rekisteriotteeseenkin.

ja kokohan on...

Ja jo ammoisina aikoina opetettiin että pinioni ja lautaspyörä ovat pari joita pidä mennä sekoittelemaan jos oikein tarkkoja ollaan. Näin taidettiin koulussa tosiaan opettaa...ja kosketukset tarkistetaan värillä jota paikallisen varaosaliikkeen myyjä kehotti etsimään läheisestä automaaleja myyvästä...

muistelen että se piuha sinne kattoon menee keskitolppaa pitkin...jos sulla on ollut turvavyön kiinnitysputti irti tai löysällä, niin kiristyksen jälkeen se voi jäädä puristuksiin ja mennä oikosiin. Ei ois nimittäin eka auto jossa niin on päässy käymään

oioivoivoi...kuulostaa työltä
No tuon proijektin työymäärän tuntien voisin todeta että kalliiksi tulee jos ihan tuntityönä korjaamolla teettää. Pian on halvempi ostaa valmiiksi korjattu auto

Se että LC on afrikassa suosittu ja haluttu antaa matkalaisille todella hyvän syyn laittaa autoonsa kunnollinen varashälyytin ja ajonesto järjestelmä. Sieltä afrikasta on nimittäin pitkä matka kävellä takaisin jos auto viedään...sen mukana kun yleensä menee rahat, passit, vaatteet ja muut tärkeät ma...

Jäähdytinkin taitaa joutaa vaihtoon kun siinä taitaapi olla se tomaattiöljyn lämmönvaihdin...

Jos ne nivelet ei ole väljiä nii kokeile ruutata rasvaa niihin nippoihin...jos auttais. Kannattaa ne muutkin voitelukohteet tietysti rasvata samalla

Mitäs smörjeä porukat ovt muuten käyttäneet? Ite oon voidellut yleensä sillä kuuluisalla "mölyrasvalla"

Mun vanhemmatkin (köyhät eläkeläiset) ajeli afrikkaan vanhalla patrollilla...euroopan läpi ja lähi-idän kautta Egyptiin. Vahalle vaitterille se oli ihan mieluisa kesäloma reissu. Toisella kerralla osuivat Marokkoon. Kouvolan sanomissa oli tossa just juttu kun joku porukka meinaa lähteä ajamaan ex-SA...