Eli suoraan aken sivuilta lainattu: Alennetun autoveron alaisen pakettiauton yhtenäisen tavaratilan vähimmäismitat: # umpinainen tavaratila → tilavuus vähintään 3 m3 ja sisäkorkeus vähintään 1,30 metriä . taitaa tuo koskea uusia pakuja...ja joku sellanen minimi mitat täyttävä paketti pitää mahtua k...

tais olla vähä sopivan hintainen

Myydään kesäkumit pakuun tai vaikka maasturiinkin (jos et aio metsään mennä) Kormoran Vanpro 205 / 75 R 16 C 4kpl, kesän ajetut eli pintaa on vähintäänkin riittävästi. Hintaa noilla renkailla on uusina reilu 100.-€/kpl joten jos noista sellasen vaikkapa 250.-€ sarjasta pyytäis...ja tarjota saa. YV:t...

No joo. Ei 100%:n tieto, paitsi että Suomen laki ei hyväksy enää vanhoista maastureista pakettiautoja. Jos Mattila puhuu pakettiautosta, niin kyseessä on huoltoautoksi rekisteröity ajoneuvo, jossa on sama käyttövoimavero kuin pakettiautossa. En ole itse soittanut mattilalle, mutta kyllä se näin on....

TOHJ61 kirjoitti:Todennäköinen syy on käyttämättömyys!
Eli siis, nivelistö ja/tai vaijerit jumiutuneet.
Ja ainoa hoito ongelmaan on nivelien purku
ja rasvaus.

...ja tietenkin jatkossa niiden säännöllinen käyttö ja voitelu vaikka niitten nippojen rasvauksen yhtetdessä

340.- ......
*huutaa pe****sti*

Parempi on käyttää saumatonta, AKK:n sääntöjen mukaan. Niissä säännöissä on myös minimiseinämäpaksuudet eri halkaisijoille, en muista ulkoa mitkä ne on. Jos nyt kuitenkin haluaa tehdä saumallisesta putkesta kaaret, jotka eivät siis ole AKK:n sääntöjen mukaiset, on seinämäpaksuuden oltava vähintään ...

Kyllähän ne AKK:n vaikeaselkoiset säännötkin tajuaa, kun jaksaa muutamaan kertaan lukea. Kysy vaikka täällä, jos joku kohta jää epäselväksi. Varmasti löytyy muitakin, jotka ovat saman asian kanssa painineet. ps. olis yksi BJ:n mitoilla taivutettu pääkaari ylimääräisenä, saumatonta 48x3 putkea, eli ...

Tuossa hoojiissä ainakin manuaalin mukaan: - moottoriin 10w-30 disselille sopiva öljy - laatikkoon, jakikseen sekä ulosottoon API GL-4 tai GL-5 sae 90 - kitkalukkoperään LSD-erikoishypoidiöljy API GL-5 sae 80w-90 - vinssiin API GL-4 sae 90 - ja kaikki rasvaukset molybdeenisulffiidi-rasva NLGI no. 2 ...

Mutku... http://www.maasturi-mattila.fi/muutostyot.php

hakoteilla kirjoitti: Täysin eri asia on, jos kaaret tehdään kisoihin, silloin kaaret tehdään niiden määräysten mukaan, mitä lajisäännöissä kaarista määrätään.

Noista AKK:n säännöksistä ei ota selvää itte Erkkikään...jos niitä lajisääntöjä tarkoitat.

kiitoksia näistä vastauksista, olin saannu kuvan että "huoltoajoneuvon-katsastaminen" olis vaatinu jotain muuta mutt ei näköjään... ja hyvä niin. jokunen kysymys tosiaan vielä; - mikä nämä "3+3 paikkaiset pakettiautot" ovat" (näkyy aina silloin tällöin myynnissä)? - mitkä o...

Niin ja muistetaan, että ruostevaurioista näkyy päällepäin semmoset 20%. Hyvällä tuurilla ehkä puolet jos on näkyvällä paikalla eli savotta kuullostaa olevan tiedossa teki sen nyt kuka vaan. ...ja kun rungossa olevista ruostevaurioista aletaan puhumaan niin hahmottuu jotenkin sellainen mielikuva ko...

Jos ei kerro niistä käyristä en nimittäin ees ehdota testaamaan niitä kaaria ennen katsastusta mut eikös meillä ollu täällä katsastusinssikin nimittäin Matti jos osais kertoa tarkemmin...

Kilpasäännöt ainakin köyhään rata-autoon (umpikori) vaatii 42*2,5 "suorasauma" putken. Kestää ihan sikana kun se on koriin hitsattu useasta kohdasta...mut avoautossa tarttee varmaan olla selvästi tukevampaa kun ei muodosta korin kanssa yhtenäistä kehikkoa. Jos jostain 60*3,5 "suorasau...