SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

auto on edelleen kj 90 nyt kun kaikki ilmat vaivat on vähentyny eli ilmaa ei tule putsarille eikä niin hirveästi mene pumpulle niin vieläkin oireilee et pakkasesta lähtee kun palmun alta ja täysin kuumana...mut annappa olla 4 tuntia -3 parkissa niin ei mihinkään kun pitkällä sahaamisella...jos joku tietää kertoa onko lämpötila anturilla tähän vaivaan syy..mystinen on ollu kyseinen auto...

Ex HJssa ruostui vedenerottimen pohja puhki. Ja tietysti satoi ja oli pimeää sekä erämaa ympärillä...
Minkäänlaista vuotoa ei esiintynyt. Seuraavana päivänä avasin tankinkorkin ja päästin pienen alipainee pois niin lorotus alkoi iloisesti...

on mystistä...vielä jotakin tehtävissä...

niin hehkut on vaihettu polttoaine suodatin/ jalka käsipumpulla (original) o renkaat vedenpoistohanaan ja paineistettu veden alla ei havaittu vuotoja..kirkkaat letkut ilmojen seuraamiseen tankilta tuleva ja pumpulle menevä..tankissa on ylipaine tarkistettu elmukelmulla...korvausilma venttiili toimii tankin korkissa ja polttoainetankin kupeessa..eli puoli lämpösenä sahuuttaa..

Just sain kädet pestyä,löysin vedenerottajasta reiän.Tossa tuo motukka napottaa ja oottaa hoitoo.Millä saa reijän parhaiten umpeen?tarttuuko hopeajuotos,juotostina?

Ex HJssa tuli risan vedenerottimen tilalle letku ja sellainen perinteinen lasikuppinen erotin konehuoneen puolelle.

Katos kun flickerissä viel virtaa: eli kuvani viel hengissä.

http://www.slck.net/viewtopic.php?t=119 ... edenerotin

Kurkkasin vedenerottimen sisään,noin 10mm.töhnää pohjalla.Pesun jälkeen ilmeni ..Pohja on kuin pesusieni,yhtä kolonen.Täytyy sanoa että tuuri kävi että alko vuotaan kotikulmilla.Kokkeilen ekaks tinata jos ei toimi sitte tavallinen vedeneroitin saa kelvata.