SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Jelppivä!
Vika tullut vaiheittain: kun auton sammuttaa lämpimänä niin se ei anna uusintastartissa virtaa hehkuille eikä puhaltimelle n. 10 minuuttiin.
Vikaa etsiessä vaihdettu/huollettu/tarkistettu mm. virtalukko, laturi, startti, hehkut, hehkurele, hehkukisko, sulakkeet.
Kiitoksin etukäteen Esko

Olet luultavasti jo katsonut, mutta tarkista kaikki maadoitukset.

Puhdistelin maadoituksia mutta ei vaikutusta. Samoin tarkistin jäähdytinkotelon anturit ja vaihdoin uudet akut ja kengät. Oliskohan kansirempan aika? Ajettu 660tkm ja pahvi vaihdettu viimeksi n.200tkm sitten.
Esko

Lähtee kummiskin samaten käyntiin?

Miksi minusta tuo hehku toimii oikein? Ei kai lämmintä pataa hehkuteta ollenkaan ja hehkuttaminen ja kansiremontti ei liity mitenkään toisiinsa.

Ja onko tuo puhallin tuo etu lämmityslaite?

Jos sais näihin vastaukset ja vuosimallin niin vois kattella kytkentäkaaviosta että miten ne liittyy toisiinsa.

Jos hehku ei näytä valoa ja etupuhallin puhalla niin lähtee kyllä käyntiin mutta sammuu sekunnin päästä. Vm -83. Olin silloin 6-v. ja ihailin naapurin uutta peltilehmää.

Mittaa lämpöisenä jännite engine 15 A sulakkeesta. katkeaako siitä jännite? ja tuleeko se takas 10 minuutin päästä. Jos näin on niin vaihda "IGNITION RELAY"

Toi sulake löytyy kuskin vasemman polven lähellä olevasta rasiasta ja paikka on merkitty siihen kanteen

Tämä linja liittyy tuohon puhaltimen toimimattomuuteen ja siihen että EDIC sammuttaa koneen. Hehkuttamiseen tämä ei taida liittyä.

virtalukko antaa herätteen IGNITION RELAY joka antaa sähkön ignition sulakkeelle josta heräte puhaltimen releelle ja EDIC releelle

Kiitos Jussi, näin se oli, engine-sulakkeelle ei tullut virtaa. Ignition-releen putsaus näyttäisi nyt poistaneen vian.
Esko

Oleppa hyvä. Näin yhteistyöllä saadaan vanhatkin laitteet pysymään tien päällä.

Joo perkules, tulin kyselemään josko löytyisi apuja hj60 -83:n lämmityslaitteen puhaltimien toimintaan saattamiseksi.

Sulakerasiassa on pyöreä 30 A:n sulake, jossa lukee "Heater" ja siihen ei tule virtaa kuten ei siihen toiseenkaan, jossa taisi lukea "Refy".

Etupuhaltimen moottori toimi kun syötin siihen virran suoraan akulta.
Etuvastuksen langat ovat ehjät.
Virtaa ei tule myöskään puhaltimen nopeuden säätimelle eikä tupakansytyttimelle.

Releitä ja liitoksia olen aukonut, putsaillut ja öljyillyt ilman mitään vaikutusta.
Kuskin vasemman polven yläpuolella on kolme pyöreätä n. peukalonpaksuista pötikkätä, joista etumainen lämpiää hieman auton käydessä.

Tuollaista kuin "Ignetion relay" en onnistunut löytämään mistään.

Kuinka se tuo virta oikein vaeltelee lähtiessään akulta tavoitteenaan lämppärin puhallin?

Vika paikallistettu ja korjattu.

Kuskin vasemman takajalan yläpuolella kuuluu olla kaikkiaan neljä noita peukalonpään kokoista relettä, joista lähinnä kuskia oleva on se lämppärin ohjuri.

Joku edellinen omistaja oli korvannut alkuperäisen releen johtojen varaan kytketyllä piraattiversiolla ja nuukuuksissaan korvannut yhden laattaliittimen rengasliitintä muokkaamalla, joka oli sitten irronnut tärinästä.
Huitasin tuon vielä paikalleen joksikin aikaa - uusi käytetty alkuperäinen on jo tuloillaan.

Onneksi oli noinkin mitätön vika, vaikka kyllä se töitä teetti.
Iso ruhokaan ei ainakaan pienentänyt vaikeusastetta.