SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Onko rungon vaihto ylivoimanen byrokraattinen homma? Vai uusisko suosista vain pehmenneen takapään rungosta? Potilas on -88 HooJii.

uusi se runko takaa. Pääset paljon helpommalla. Runko on nimen omaan se jossa on paperit. Hae sopivaa RHS putkea pätkä sa tee siitä uusi takarunko. Niin ne muutkin on tehneet. Ja todennäköisesti siinä uudessa rungossa ois just tuo sama ruostevika

Ostin korjatun rungon. Takosa tehty jo valmiiksi putkipalkista. Helepompihan se olis vaihtaa pelkkä takapää.

Ostat vaan valmiiksi taakse riipukkeisiin uudet puslat niin vaihtuu nekin samalla. Muutenhan takaakseli saakin olla korjaukse ajan paikallaan. Helppo homma. Päivässä tehty ajokuntoon.

Höpöhöpö, jos se toinen runko on ehyt niin ei muuta ku leikaten ja liimaten se vanha runkonumero siihen uuteen, loput romut niskaan ja kovaa ajoa.

Juu. Tämä uusi runko on jo korjattu.

Iisiraireri kirjoitti:Onko rungon vaihto ylivoimanen byrokraattinen homma? Vai uusisko suosista vain pehmenneen takapään rungosta? Potilas on -88 HooJii.

Ei oo. Selvyyden vuoks hyvä olis jos kävisit näyttään autoo konttorilla ja kerrot et oot vaihtamassa rungon. Ottaavat ehkä parit kuvat ja muistiinpanot.

Sit vaihdat rungon toiseen, vedät sen runkonumeron yli silleen et se on kuitenki luettavissa ja viereen alkuperäinen numero. Sit muutoskatsastukseen, täyttelet osaluettelon ja sillä selvä. Varmentavat sun lyömän runkonumeron. Ostokuittia tms. alkuperää kysellään. Prosentteja tulee ulkomuistista 28%.

-MaTTi- kirjoitti:

Iisiraireri kirjoitti:Onko rungon vaihto ylivoimanen byrokraattinen homma? Vai uusisko suosista vain pehmenneen takapään rungosta? Potilas on -88 HooJii.

Ei oo. Selvyyden vuoks hyvä olis jos kävisit näyttään autoo konttorilla ja kerrot et oot vaihtamassa rungon. Ottaavat ehkä parit kuvat ja muistiinpanot.

Sit vaihdat rungon toiseen, vedät sen runkonumeron yli silleen et se on kuitenki luettavissa ja viereen alkuperäinen numero. Sit muutoskatsastukseen, täyttelet osaluettelon ja sillä selvä. Varmentavat sun lyömän runkonumeron. Ostokuittia tms. alkuperää kysellään. Prosentteja tulee ulkomuistista 28%.

Ihan mielenkiinnosta.. Mitä jos vaan leikkaa vanhasta rungosta pätkän missä on runkonumero ja hitsaa sen uuteen? Vai oliko tässä jonkun muun rungon vaihtamisesta kyse?

kenni_ kirjoitti:

-MaTTi- kirjoitti:

Iisiraireri kirjoitti:Onko rungon vaihto ylivoimanen byrokraattinen homma? Vai uusisko suosista vain pehmenneen takapään rungosta? Potilas on -88 HooJii.

Ei oo. Selvyyden vuoks hyvä olis jos kävisit näyttään autoo konttorilla ja kerrot et oot vaihtamassa rungon. Ottaavat ehkä parit kuvat ja muistiinpanot.

Sit vaihdat rungon toiseen, vedät sen runkonumeron yli silleen et se on kuitenki luettavissa ja viereen alkuperäinen numero. Sit muutoskatsastukseen, täyttelet osaluettelon ja sillä selvä. Varmentavat sun lyömän runkonumeron. Ostokuittia tms. alkuperää kysellään. Prosentteja tulee ulkomuistista 28%.

Ihan mielenkiinnosta.. Mitä jos vaan leikkaa vanhasta rungosta pätkän missä on runkonumero ja hitsaa sen uuteen? Vai oliko tässä jonkun muun rungon vaihtamisesta kyse?

Tämähän on se valitettavan yleinen konsti, ja laiton. Prosentteja ei tule rekisteriotteeseen.
Jos jossain vuosikatsastuksessa huomataan että runko on pätkästy ja hitsattu toisen rungon pätkä niin sanktiothan siitä tulee. Toi matin neuvoma on se oikea tapa. Jopa itse olen yhden rungon käyttäny tällätavalla konttorilla.

No niin no, liekkö tullut vielä yhtään sanktiota vastaan jos näistä mädistä rungoista on puolesta välin pätkästy poikki ja tehty uudesta lootusta kokonaan uusiksi tahi tinattu vanha numero ehjään runkoon? Onhan se korkeammas käres päätetty että runkonumeroita ei saa vaihtaa ilman muutoskatsastusta mutta onko sillä hirveästi käytännön merkitystä jos peräpään tekee metritavarasta uuden vai ehjään runkoon leikkaa ja hitsaa 20x20cm palasen vanhasta jossa on runkonumero? Säästää konttorin aikaa ja omaa aikaa, ei prosentteja otteeseen ja kaikki voittaa!

Lelumiini kirjoitti:No niin no, liekkö tullut vielä yhtään sanktiota vastaan jos näistä mädistä rungoista on puolesta välin pätkästy poikki ja tehty uudesta lootusta kokonaan uusiksi tahi tinattu vanha numero ehjään runkoon? Onhan se korkeammas käres päätetty että runkonumeroita ei saa vaihtaa ilman muutoskatsastusta mutta onko sillä hirveästi käytännön merkitystä jos peräpään tekee metritavarasta uuden vai ehjään runkoon leikkaa ja hitsaa 20x20cm palasen vanhasta jossa on runkonumero? Säästää konttorin aikaa ja omaa aikaa, ei prosentteja otteeseen ja kaikki voittaa!

Niinpä, mutta täällä ei voi neuvoa tekemään kyseisellä tavalla.