SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Moi, mulla mätäni RJiin bensan paluuputki sieltä tankin päältä ja alko olla lätäkköä auton alla.Poistin alkuperäisen mek.bensapumpun missä on tämä paluuputki systeemi ja laitoin Saksalaisen Hygo merkkisen sähköisen imupumpun kiinni.Pumpun ilmoitettu imutuotto on 130l.tunnissa, mutta kun se tuotto ei riitä jos vedättää pitkään mäkeen tai on halkokuorma peräkärryssä.
Siis kysymys kuuluu,kuinka suuri b-pumpun tuotto pitää olla ,että vakio 22R moottori saa tarpeeksi bensaa? vai onko mullakin tankin imuputken suodatin tukossa? Jos se on tukossa niin voiko siihen muoviseen suodatin mötikkään tuikata jollain pitkällä terävällä puikolla rohkeasti vain reikiä? Varsinainen suodatinhan on konehuoneessa sisälokarin päällä.
t.jp

Hugot ei pikkusen googlauksen perusteella ime kovin hyvin jos on sijoitettu konehuoneeseen. Mieluummin lähelle tankkia ja mahdollisimman alas, esim. runkopalkkiin. Tiedän että tuommoisella hugolla on ruokittu 5.9l mopariakin mutta pumpun pitää olla tankilla.
Jos haluat tehdä hyvän hankinnan niin laita Holleyn tai Carterin sähköpumppu.

Itse itselleni vastaten n. kolmenvuoden ihmettelyn jälkeen."vika" löytyi ihan sattumalta, kun laitoin ton toisen RJiin kaasariin korjaussarjan. Kaasarin kannessa neulaventtiilin päässä on hiuksen hieno muovinen suodatin.Sehän siellä ahdisti, kun oli ihan tukossa. Sitä ei näy kaasarin räjäytyskuvissakaan niin en ole koskaan osannut sieltä etsiä.Nyt riittää bensa tollasella Bilteman halpis pumpulla! ja 0.3kg paineella.Osasyy oli myös orkkis bensapumpun alentunut paine. Se oli ainoastaan 0.1kg kun pitäis olla n.7psi.=0.48kg Näinköhän tämä nykybensa tappaa noi mekaanisten pumppujen kalvot???? Kokeilin kyllä hyllystä löytynyttä mek. pumppua, mutta se ei enään pumpannut mitään. No nyt se ainakin taas toimii hienosti sähköpumpulla.
t.jp