Miettinyt monesti samaa, kyllähän se varmasti onnistuu.. Ois kiva nähdä kuvia toteutuksesta

Se on säädettävä toi dumppi, tota pinkkiä osaa tuossa saa kierrettyä niin se on ihan löysällä nyt, pitäs saada löysempi jousi jostain tonne, ei jaksais tilata erikseen tuolta mistä ton ostinkin..

No eipä se kyllä, harmi ku seki aukee vasta minimissää 0.4 bar, vaikka ihan löysälle sen säädin, ei tuolla kylänraitilla aukee ilman revitystä, pitää hommata jostain oikeen löysä jousi sinne, tuota ringin pyörimistä varten

Kun ei kerta sitä läppäsysteemiä saanu ostettua, niin alotin äsken tuolla koululla tekemään sitä itsekseni.

Alkuun on jo siis päästy


Ja dumppi tuli pistettyä eilen kiinni

Tohon hommaan onneks tuliki selvyys nyt, että miks siinä on toi nippondenso, herlevi ei vissii muistanu oikeen ja se onki niinpäin, että tojon pumppuhun laitetaan sen customin elementit sisälle vaan, eikä niin päin, että tojotasta otetaan osia foordilaiseen :shock: Ja perkele, tänään ois pitäny läht...

Se on HX40 tuossa, mielelläni sinne tuon toisen pumpun hommais, kun se riittäis sellaisenaan ja kuulemma ei oo edes verrattavissa tuohon tojotan omaan pumppuun, tuo mun svitseri lähtis varmaan jo tyhjäkäynniltä ahtamaan sillä pumpulla. edit: tuliki selvyyttä tuosta pumpun ropaamisesta, eli ton custo...

Linkkivinkki halpaan HX35 http://btcf.fi/forum/showthread.php?t=1 ... light=hx35

Kävin nyt kattomassa sitä 60:stä misä se pumppu vaihdettu, kertooko nämä numerot mitään: ND-PES6A70C312RND005 093000 - 0050 Sitte joku sarja joka hakattu tohon kylttiin, ja jonka kahdesta ekasta merkistä en saa selvää, mutta loppu on U0055 tai Uoo55 22010 - 68050 Kun taas oman auton pumpusta löytyyp...

Jees, pitää ens viikonlopun jälkeen katsoa mikä on tilanne, missä kierroksilla heräilee sitten. Noita cumminsin kiukaan kyljestä ahtimia näkyyki aina sillontällöin myytävänä, ihan suhteellisen edukkaastikin vielä

just kerkesinki editoida tuota ylempää viestiä

joku 250 kaakkia vois olla tähtäimessä

edit: toisaalta, voiskohan tuo tavoite olla saavutettavissa, kun tuon läppäsysteemin laitan tuonne väliin, jonka jälkeen kyllä varmasti herää ihan erilailla ja tuo turbo pitäis riittää 450-500 hv asti, bensakoneessa kylläkin, mut..

Juu se oiski varmasti hyvä, tietäs vaan että mikä passais heittämällä.. Tuo kuitenki menis ihan sujauttamalla paikallensa, tiedä sitten mitä käy katsastuksessa päästöjen kanssa.. Toisaalta mielessä on käynytki sellainen, josko tuosta ihan metsäpelin vain tekis

Juu sillä vaan tuota ajattelin ku tuon pumpun sais ~100 eurolla ja mynällä tuo osien naittaminen oli maksanut 300 euroa, kun taaski tuon tojotan pumpun ihan teettäminen maksais varmasti lähemmäs 1000 euroa, ei tuossa muuta, mutta budjetti on tiukka, niinku yleensä

Soitin just vähän aikaa sitte sille sällille kenen se tollanen turbotettu hj60 oli. Boschin pumppu ja 6.2 litrasesta koneesta se oliki, eikä 6 litrasesta niinku luulin.. Ja ihan vakio 60:sen moottori, oli vaan laakeroinu sen ennen turbottamista. Valmet 502:sen kytkin kuulemma sinne pitäs saada istut...

vähä asian sivusta, mutta onkohan täällä kenelläkään tietoa minkä merkkistä pumppua on käytetty noissa Ford Custom kuorma-autoissa 70-luvulla ? Sellanen kuulemma pitäis laittaa tohon hj:n kylkeen. 3 tunnin googletuksen jälkeen en saanu vastausta tohon, tietäs vaan että mitä etsitään, löysin suomesta...