Uskoisin , että näissä laakerivauriokoneissa on selviä huolloista läiminlyöntejä ja ajettu huonoilla öljyillä joskus pitkiä vaihtovälejä, koska siinä tulee varmasti sorruttua joskus nuukuuksissaan valittua se halvempi vaihtoehto meneehän koneeseen sentään vähintään se 10l sitä öljyä. Edellisen omis...

Tuossa reilu kolme vuotta sitten hdj:n ostettuani bongasin netistä saman tien juuri nuo aussien sivut ja kokemukset. Kyselin sitten toyotalla aiheesta kun käytin ekassa huollossa; eivät olleet (olevinaan) tietoisia mistään ongelmista laakereiden suhteen :evil: Nyt sitten 100tkm myöhemmin löysin tämä...

Ei sitä tarvi purkaa ollenkaan, öljypohja pois ja siinä ovat. Ei tarvinnut edes raidetankoa irroittaa. Itsellä oli vanhat pultit vielä spekseissään 360tkm jälkeen. Moottorisilikonia tuubi sitä öljypohjan kiinnitystä varten. Juu ei ollut minullakaan ollut mitään ilmenevää vikaa. Kohta olisi sitten ol...

No niin, nyt on sitten alkuperäiset laakerit kaivettu esiin. Täystuho odotteli varmaan kilometrin päässä; jokainen kangen puolen laakeri aivan karmean näköinen. SUURKIITOKSET kaikille vinkeistä sekä erityisesti timop:lle tietämyksestä ja avunannosta. Vilpittömin mielin saatan yhtyä suosittelemaan et...

Minulla 360 t ajetulla automaatilla hupenee seka-ajossa duuniin melko tasan 12 l / 100km, siinä seistään jo ruuhkissakin. Maantiellä jotain vajaa 11, vuosi sitten meni karvan verran enemmän kun hinattiin kaverin tiellejättänyt pajero melkein 400 km ruotsista kotiin :D Reilun viikon päästä vaihtuu kk...

Tästä voisi siis päätellä että neloskokoa olevat luiskat valmiiksi hommaamalla saa asian reippaasti pois päiväjärjestyksestä. Miten on, löytyykö noita tarvikkeena jostain, netistä tilaamalla tuntuisi löytyvän esim. Englannista.

Esim. hdj:ssä se ahtopaineen varoitusvalo saattaa vilkutella siitä syystä että laturin kontakteissa on jotain häikkää. Lopun perin siinä vilkkuu kaikki varoitusvalot mutta tuo ahtopainevalo (led ?) tuntuu syttyvän herkemmin kuin hehkulampulliset varoitteet. CRC:tä laturin pistokkeeseen, sillä tokeni...

Alkuperäisiä kk-laakereita ja runko-laakereita on 1 ja 2 "tyypin". Numerointi 1 tai 2 löytyy kiertokangen kyljestä. Runkolaakereiden numero löytyy lohkosta, öljypohjan tiivistetasosta. 1 ja 2 "tyypin" laakerit ovat erikokoisia ULKOHALKAISIJALTAAN! Ei paljoa mutta riittävästi... ...

Tervehdys, aloin tuossa metsästelemään omaan hdj:hin noita kk-laakereita. Mahtaako löytyä muualta kuin Toyotalta? Kyselin yhdestä varaosaliikkestä joka pläräsi arwidsonin tarjonnan läpi ja ei-oota oli vastaus. Koivusella olisi ollut alikokoa muttei heti löytynyt tietoa standardista, lupasivat kyllä ...

Jep, Purku- ja kasaushommasta löytyy sepustus, neuvot ja kuvat täältä: http://www.sleeoffroad.com/technical/tz_diff_lock_actuator.htm ja täältä http://www.safari4x4.com.au/80scool/tech/factory_diff_locks.html jälkimmäisessä oli jotain lisävinkkiä jousien paikalleen jättämisen suhteen Kytkentäkaavio ...

Tuohon hommaan löytyi netistä sekä kuvat purkuhommasta että kytkentäkaaviot, koitan löytää uudestaan ne linkit ja laittaa tänne.

Olitkos ko. vihreetä katsastellut, kun jäi käsitys ettei kovin moni ehtinyt edes soittaakaan ennenkuin olin koeajanut ja tehnyt kaupat. Hei, onko siinä Vihreässä muuten "se" voimansiirron klunksahdus, kun vaihtelet vaihdinta R-D-R-D-R-D...? Mikäs se on "se" klunksahdus? Oma on k...

Semmoistakin näkemystä ollut että laturin liittimessä olisi kosteutta tai likaa, hiiletkin voivat olla finaalissa. Oma vilkuttelu hävisi pariksi kuukaudeksi crc:llä. Tuli kyllä sittemmin takaisin, täytyy tsekata nuo maadoitukset. Se turbon valo mullakin vilkutteli ensin, selvisi sitten että kaikkiha...