katoppas( jos joudat) ja sattuu olemaan muös irrallinen bj tupla ratas,onko niiden kokonais leveys tapin suunnassa sama. myös se 55 tuplarattaan mitta riittäis mulle. mä kokeilen sovittaa vielä ennen tota bj40 rattaan lähetystä noi bj romut 55 jakikseen. näyttäis silmällä katottuna toi 55 kuori sama...

jos mun pitäis saada v kone hiluun niin se olisi astron alumiini v6 tai buigin v6,ei sinne mitään kasia kannata edes suunnitella. runko ei kestä eikä pinjoni akselit saatikka hermot ajella jo alunperinkin keulapainoisella autolla. offroad hommissa sinne taakse pitäisi saada lisää painoa 100-150kg va...

eikös ne suorahampaiset välitys sarjat käyneet 40/55 ja myös 60 lootiin. noissahan myös se pikkupuolen ratas tehtiin vanhaan keskiöön. täytyisi tarkistaa toi hj pikkupuolen välityssuhde jos sama kuin esin bj/fj 40,55 ja sen jälkeen verrata varaosanumeroa hj rattaaseen. mulla on kyllä tossa irrallaan...

mä olen ottanut ne niitit auki paineilma puikkohiomakoneella missä jyssinterä päässä,helpommat paikat rälläköiden hiomalaikalla.
kun niitinpää poistettu niin pajavasaralla osan kylkeen.
senjälkeen taas rälläköintiä ja tuurnapuikolla olen lyönyt niitinjämät irti rungosta.

joku varmaan vastaa tohon suoraankin mutta voit myös käydä motoral sivuilla sieltä löytyy sopivuus taulukot automerkeittäin.
katotaan onnistuuko linkki kun en muista osoitetta ulkoa http://www.motoral.fi jos ei onnistunut niin hae googlella!

köh lantikka on kirosana toyota äijälle :) taitaa hinta liikkua esim hj60 noin tonnin korvilla,halvin hj minkä mä olen ostannu on maksanut 400€.(oli kyllä tosi mätä runkoja myöten tekniikka oli kyllä hyvä) riippuu hinta toki paljon myyjästäkkin ja mallista mitä haluaa esim lukkoakselista hj60/61 ei ...

juu niissä täyskevennetyissä takaakseleissa missä ei ole kytkettävää lukkoa voi löytyä kitka.puolikevennetyn akselin ja täyskevennetyn erottaa siitä että täyskevennetyn takselin päät muistuttaa etunapaa siinä on semmonen pultattava laippa päässä. myös öljyn täyttö reijän luona on semmonen punavalkea...

mä ole tehnyt ton saman homman 40 puolikevennetylle takaakselille hj60 levyllä,hj60 etunavan pyöränpulteilla,hiace satuloilla.
kuvia löytyy simoliinin sivuilta mun profiilista en jaksa just alkaa linkittää tänne,olen sinne kirjautunut myös jjtp nimmarilla.

sen holkin hinta on toyotalla tipahtanut 50€ noin 20€ viimetalvena ne oli viellä ton viiskypää nyt kun niitä viimeeks hain niin yllätys oli suuri kun noin iso pudotus hinnassa.

tossa yksi linkki kierrejousien asennuksesta
http://personal.inet.fi/cool/4x4/kierre.html

kyllä tuli sieltäkin joskus kysyttyä,mielessä on käynyt että jos modaisi hieman moottorisahan laipalle tarkoitettua rässiä ,jotain on kuitenkin keksittävä.

noi 80 varret vie aika paljon tilaa sinne akselin alle kiinitettynä,itse hakisin varsia jotka saa kiinitettyä akselin yläpuolelle esim range. jonaksella (jf) on varattu ko hommaan g mersun varret,varret pitää olla tehdas tekoiset ja vähintään saman painoisesta autosta. jos moiseen hommaan lähtisin n...

ok noi hj isotekniikka isot nipat
toi pikkutekniikan tupla on vielä kivempi rasvata ,varsinkin kun ei edes löydy pikkupäällä olevaa rässiä .
kyse on 82 jäykkä peräisestä hilusta mä olen siihen uuden kardaanin ostanut mikä makso 5500mk, vähä tekis kyllä päästä rasvaamaankin.

ok noi ! onkos siinä hj tuplanivelessä ne rasvaus nipat semmoset normaalia nippaa pienemmät,hilun ristikoissa ne on ainakin kerran kun etsin siihen sopivaa päätä mikä käy rasvarässiin niin en löytänyt mistään.
saitkos jf ne levyt ja pyöränpultit hommattua?
mikä oli pulttien kpl hinta?

www.petrisimolin.com ja sieltä off road